[發(fā)明專(zhuān)利]一種方艙

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710778376.9
• 申請(qǐng)日: 2017-09-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107380042A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏劍;蔣家慧;羅端華;崔化剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 衡陽(yáng)泰豪通信車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙星耀專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)43205
• 代理人: 龍騰,黃麗

1.一種方艙，包括固定艙（A）與活動(dòng)艙（B），所述固定艙（A）左側(cè)壁與右側(cè)壁的外表面各設(shè)有導(dǎo)軌（1），所述活動(dòng)艙（B）左側(cè)壁與右側(cè)壁的內(nèi)表面各設(shè)有滾輪（2），所述活動(dòng)艙（B）通過(guò)滾輪（2）架設(shè)在固定艙（A）的導(dǎo)軌（1）上，所述固定艙（A）的前端封閉、后端敞開(kāi)，所述活動(dòng)艙（B）前端開(kāi)口、后端設(shè)有艙門(mén)（3），其特征在于：所述固定艙（A）后端的上邊沿設(shè)有支架（4），所述支架（4）上安裝有電機(jī)（5），所述支架（4）可控制電機(jī)（5）的升降，所述電機(jī)（5）的輸出軸傳動(dòng)連接有一齒輪（6），所述活動(dòng)艙（B）頂部的內(nèi)壁上設(shè)有齒條（7），所述齒條（7）與導(dǎo)軌（1）平行，所述齒輪（6）與齒條（7）嚙合，所述固定艙（A）后端的上邊沿與左邊沿分別設(shè)有第一行程開(kāi)關(guān)（8）與第二行程開(kāi)關(guān)（9），所述活動(dòng)艙（B）的前端設(shè)有可撞擊第一行程開(kāi)關(guān)（8）并使第一行程開(kāi)關(guān)（8）切斷接入電機(jī)（5）電源的第一撞塊（10），所述活動(dòng)艙（B）的后端設(shè)有可撞擊第二行程開(kāi)關(guān)（9）并使第二行程開(kāi)關(guān)切斷接入電機(jī)（5）電源的第二撞塊（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙，其特征在于：所述支架（4）包括豎板（41）、橫板（42）、螺栓（43）、安裝板（44）及用于擰動(dòng)螺栓（43）的搖手柄（45），所述豎板（41）固定于固定艙（A）后端的上邊沿，所述橫板（42）垂直連接于豎板（41），所述安裝板（44）平行于橫板（42）且位于橫板（42）的正上方，所述螺栓（43）從橫板（42）的底部貫穿至頂部且螺栓（43）桿部的底端抵靠于安裝板（44）的下表面，所述螺栓（43）頭部開(kāi)設(shè)有用于安裝搖手柄（45）的方形口，所述安裝板（44）的四個(gè)角上各開(kāi)設(shè)有一個(gè)軸孔，所述軸孔內(nèi)設(shè)有軸（46）且該軸（46）的底部固定于橫板（42）中，所述電機(jī)（5）固定在安裝板（44）上，當(dāng)搖手柄（45）安裝在螺栓（43）的方形口中時(shí)，可使用搖手柄（45）擰動(dòng)螺栓（43）使螺栓（43）向下旋轉(zhuǎn)，所述安裝板（44）與電機(jī)（5）則同步向下運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方艙，其特征在于：所述橫板（42）與豎板（41）之間設(shè)有用于加強(qiáng)二者連接牢固性的加強(qiáng)筋（47）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方艙，其特征在于：所述支架（4）位于固定艙（A）后端上邊沿的正中間，所述齒條（7）位于活動(dòng)艙（B）頂部?jī)?nèi)壁的正中間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方艙，其特征在于：所述固定艙（A）的長(zhǎng)度不小于活動(dòng)艙（B）的長(zhǎng)度，所述活動(dòng)艙（B）的下部為艙座（12），所述活動(dòng)艙（B）的上部為艙蓋（13），所述艙座（12）的前端連接于固定艙（A）的后端且所述艙座（12）的側(cè)壁與固定艙（A）的側(cè)壁平齊，所述導(dǎo)軌（1）自固定艙（A）向艙座（12）延伸，所述滾輪（2）設(shè)置在艙蓋（13）側(cè)壁的內(nèi)表面上，所述艙蓋（13）通過(guò)滾輪（2）架設(shè)在艙座（12）與固定艙（A）的導(dǎo)軌（1）上，所述艙座（12）的后端封閉，所述艙蓋（13）包括艙門(mén)（3），所述艙蓋（13）的左側(cè)壁設(shè)有連接艙座（12）左側(cè)壁的鎖扣（14），所述艙蓋（13）的右側(cè)壁設(shè)有連接艙座（12）右側(cè)壁的鎖扣（14），所述鎖扣（14）用于關(guān)閉活動(dòng)艙（B）后防止艙蓋（13）相對(duì)艙座（12）滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方艙，其特征在于：所述艙門(mén)（3）與艙座（12）之間也設(shè)有鎖扣（14），該鎖扣（14）一端連接于艙門(mén)（3）的底部、另一端連接于艙座（12）的后端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方艙，其特征在于：所述艙座（12）的底部與固定艙（A）的底部平齊，所述艙座（12）的高度為固定艙（A）的高度的四分之一。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方艙，其特征在于：所述固定艙（A）后端設(shè)有門(mén)型防水膠條（15），所述活動(dòng)艙（B）的前端設(shè)有門(mén)型防水擋條（16），當(dāng)活動(dòng)艙（B）閉合時(shí)，所述門(mén)型防水膠條（15）緊貼于門(mén)型防水擋條（16）。