[發明專利]一種方艙

在審

• 申請號: 201710778376.9
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN107380042A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 顏劍;蔣家慧;羅端華;崔化剛
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所(普通合伙)43205
• 代理人: 龍騰,黃麗

1.一種方艙，包括固定艙（A）與活動艙（B），所述固定艙（A）左側壁與右側壁的外表面各設有導軌（1），所述活動艙（B）左側壁與右側壁的內表面各設有滾輪（2），所述活動艙（B）通過滾輪（2）架設在固定艙（A）的導軌（1）上，所述固定艙（A）的前端封閉、后端敞開，所述活動艙（B）前端開口、后端設有艙門（3），其特征在于：所述固定艙（A）后端的上邊沿設有支架（4），所述支架（4）上安裝有電機（5），所述支架（4）可控制電機（5）的升降，所述電機（5）的輸出軸傳動連接有一齒輪（6），所述活動艙（B）頂部的內壁上設有齒條（7），所述齒條（7）與導軌（1）平行，所述齒輪（6）與齒條（7）嚙合，所述固定艙（A）后端的上邊沿與左邊沿分別設有第一行程開關（8）與第二行程開關（9），所述活動艙（B）的前端設有可撞擊第一行程開關（8）并使第一行程開關（8）切斷接入電機（5）電源的第一撞塊（10），所述活動艙（B）的后端設有可撞擊第二行程開關（9）并使第二行程開關切斷接入電機（5）電源的第二撞塊（11）。

2.根據權利要求1所述的方艙，其特征在于：所述支架（4）包括豎板（41）、橫板（42）、螺栓（43）、安裝板（44）及用于擰動螺栓（43）的搖手柄（45），所述豎板（41）固定于固定艙（A）后端的上邊沿，所述橫板（42）垂直連接于豎板（41），所述安裝板（44）平行于橫板（42）且位于橫板（42）的正上方，所述螺栓（43）從橫板（42）的底部貫穿至頂部且螺栓（43）桿部的底端抵靠于安裝板（44）的下表面，所述螺栓（43）頭部開設有用于安裝搖手柄（45）的方形口，所述安裝板（44）的四個角上各開設有一個軸孔，所述軸孔內設有軸（46）且該軸（46）的底部固定于橫板（42）中，所述電機（5）固定在安裝板（44）上，當搖手柄（45）安裝在螺栓（43）的方形口中時，可使用搖手柄（45）擰動螺栓（43）使螺栓（43）向下旋轉，所述安裝板（44）與電機（5）則同步向下運動。

3.根據權利要求2所述的方艙，其特征在于：所述橫板（42）與豎板（41）之間設有用于加強二者連接牢固性的加強筋（47）。

4.根據權利要求3所述的方艙，其特征在于：所述支架（4）位于固定艙（A）后端上邊沿的正中間，所述齒條（7）位于活動艙（B）頂部內壁的正中間。

5.根據權利要求4所述的方艙，其特征在于：所述固定艙（A）的長度不小于活動艙（B）的長度，所述活動艙（B）的下部為艙座（12），所述活動艙（B）的上部為艙蓋（13），所述艙座（12）的前端連接于固定艙（A）的后端且所述艙座（12）的側壁與固定艙（A）的側壁平齊，所述導軌（1）自固定艙（A）向艙座（12）延伸，所述滾輪（2）設置在艙蓋（13）側壁的內表面上，所述艙蓋（13）通過滾輪（2）架設在艙座（12）與固定艙（A）的導軌（1）上，所述艙座（12）的后端封閉，所述艙蓋（13）包括艙門（3），所述艙蓋（13）的左側壁設有連接艙座（12）左側壁的鎖扣（14），所述艙蓋（13）的右側壁設有連接艙座（12）右側壁的鎖扣（14），所述鎖扣（14）用于關閉活動艙（B）后防止艙蓋（13）相對艙座（12）滑動。

6.根據權利要求5所述的方艙，其特征在于：所述艙門（3）與艙座（12）之間也設有鎖扣（14），該鎖扣（14）一端連接于艙門（3）的底部、另一端連接于艙座（12）的后端。

7.根據權利要求6所述的方艙，其特征在于：所述艙座（12）的底部與固定艙（A）的底部平齊，所述艙座（12）的高度為固定艙（A）的高度的四分之一。

8.根據權利要求7所述的方艙，其特征在于：所述固定艙（A）后端設有門型防水膠條（15），所述活動艙（B）的前端設有門型防水擋條（16），當活動艙（B）閉合時，所述門型防水膠條（15）緊貼于門型防水擋條（16）。