[發(fā)明專利]一種二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN107458221A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 時培成;時培磊;張榮蕓;周歡迎;葉莉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12;B60K7/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 方文倩

1.一種二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：包括傳動系統(tǒng)及作為動力源的電機，所述傳動系統(tǒng)包括分別相嚙合傳動的第一級減速小齒輪和第一級減速大齒輪，第二級減速小齒輪和第二級減速大齒輪，所述第一級減速大齒輪和第二級減速小齒輪同軸轉(zhuǎn)動，所述第一級減速小齒輪設(shè)于所述電機的電機輸出軸上，所述第二級減速大齒輪設(shè)于第二級減速齒輪軸上；所述電機通過第一鉸接件連接在車架上；所述傳動系統(tǒng)外側(cè)設(shè)有減速箱體，所述減速箱體上端通過第二鉸接件與所述車架連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述第一鉸接件和第二鉸接件均為橡膠鉸接件。

3.按照權(quán)利要求2所述的二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述第一鉸接件包括設(shè)于所述車架上的第一連接塊及設(shè)于所述電機上且位于所述第一連接塊兩側(cè)的第一連接耳，通過第一連接銷穿過所述第一連接耳及第一連接塊實現(xiàn)連接；所述第二鉸接件包括設(shè)于所述車架上的第二連接塊及設(shè)于所述減速箱體上且位于所述第二連接塊兩側(cè)的第二連接耳，通過第二連接銷穿過所述第二連接耳及第二連接塊實現(xiàn)連接。

4.按照權(quán)利要求1所述的二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述減速箱體底端通過減振器連接至下橫擺臂上。

5.按照權(quán)利要求4所述的二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述減振器包括減振元件及設(shè)于所述減振元件下端連接至所述下橫擺臂上的彈性元件。

6.按照權(quán)利要求1所述的二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述第二級減速齒輪軸的一端通過軸承Ⅵ連接在所述減速箱體上，另一端連接至輪轂。

7.按照權(quán)利要求6所述的二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述輪轂通過花鍵連接有半軸，所述半軸與所述第二級減速齒輪軸之間通過萬向節(jié)聯(lián)軸器連接。

8.按照權(quán)利要求1至7任一項所述的二級減速式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述第一級減速小齒輪、第一級減速大齒輪、第二級減速小齒輪及第二級減速大齒輪均為圓柱斜齒齒輪。