[發(fā)明專利]高鐵調度員反應抑制能力的測試方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710765358.7 | 申請日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN107550500B | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭孜政;張駿 | 申請(專利權)人: | 西南交通大學 |
| 主分類號: | A61B5/18 | 分類號: | A61B5/18;A61B5/0476;A61B5/00 |
| 代理公司: | 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578 | 代理人: | 陳亞斌;關兆輝 |
| 地址: | 610031 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調度員 反應 抑制 能力 測試 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種高鐵調度員反應抑制能力的測試方法,其特征在于,所述方法包括:
通過展示模塊對測試題進行展示,所述測試題為Go/Nogo測試;
通過腦電采集模塊采集高鐵調度員對所述測試題作答時的腦電數(shù)據(jù);
通過結果記錄模塊記錄所述測試題對應作答結果;
若所述測試題為Go測試,則通過時長記錄模塊記錄所述測試題對應的作答時長;
基于全部測試題中每一個測試題對應的作答結果,確定所述全部測試題中Go測試對應的漏報率及所述全部測試題中Nogo測試對應的誤報率;
基于全部測試題中每一個Go測試對應的作答時長,確定平均作答時長;
基于全部測試題中每一個測試題對應的腦電數(shù)據(jù),確定所述全部測試題中Go測試對應的第一ERP波形、所述全部測試題中NoGo測試對應的第二ERP波形及所述全部測試題中NoGo測試對應的第三ERP波形;
確定所述第一ERP波形對應P3成分的第一波幅值和第一潛伏期值;
確定所述第二ERP波形對應N2成分的第二波幅值和第二潛伏期值;
確定所述第三ERP波形對應P3成分的第三波幅值和第三潛伏期值;
基于所述誤報率、所述漏報率、所述平均作答時長、所述第一波幅值、所述第一潛伏期值、所述第二波幅值、所述第二潛伏期值、所述第三波幅值和所述第三潛伏期值確定所述高鐵調度員反應抑制能力的測試結果,具體包括:
基于所述誤報率、所述漏報率、所述平均作答時長、所述第一波幅值、所述第一潛伏期值、所述第二波幅值、所述第二潛伏期值、所述第三波幅值和所述第三潛伏期值,并通過如下公式確定結果簇:
;
其中,hω,b為結果簇,f為轉換函數(shù),xi包括第一波幅值x1、第一潛伏期值x2、第二波幅值x3、第二潛伏期值x4、第三波幅值x5、第三潛伏期值x6、誤報率x7、漏報率x8和平均作答時長x9;ωi包括第一預設權重ω1、第二預設權重ω2、第三預設權重ω3、第四預設權重ω4、第五預設權重ω5、第六預設權重ω6、第七預設權重ω7、第八預設權重ω8和第九預設權重ω9,b為隱含層的閾值;
基于預設分類器對所述結果簇進行分類,得到分類結果y(i)∈{1, 2, 3, 4};通過預設的對應關系,基于分類結果得到高鐵調度員反應抑制能力的測試結果;
其中,所述預設的對應關系為:
當y(i)=1時,測試結果為90~100分;
當y(i)=2時,測試結果為80~90分;
當y(i)=3時,測試結果為70~80分;
當y(i)=4時,測試結果為60~70分。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
記錄通過所述展示模塊對所述測試題進行展示時的時間點;
若當前時間點與進行展示時的時間點之間的時間差等于預設時長且未收到作答結果,則通過所述展示模塊對下一測試題進行展示。
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