[發明專利]供電接頭、制造供電接頭的方法、電防冰系統、飛機電防冰翼面以及組裝方法

有效

• 申請號: 201710763289.6
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107565247B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 譚正文;李志茂;李革萍;毛漢冬;任哲釩;霍西恒
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/40;H01R43/20;B64D15/12;B64F5/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 江漪

1.一種供電接頭，所述供電接頭包括第一導電部件和獨立于所述第一導電部件的第二導電部件，其中，所述第一導電部件包括相對的第一端和第二端，所述第二導電部件也包括相對的第一端和第二端，所述第一導電部件的第一端與待供電部件電氣連接，而第二導電部件的第二端與電源電氣連接，且所述第一導電部件以其第二端與第二導電部件電氣連接，以使得所述待供電部件經由所述供電接頭被所述電源供電，

其特征在于，所述第一導電部件由第一絕緣介質所包圍，而所述第二導電部件由第二絕緣介質所包圍，其中，所述第一導電部件的第二端穿過所述第二絕緣介質的至少一部分而與所述第二導電部件直接電氣導通。

2.如權利要求1所述的供電接頭，其特征在于，所述第二絕緣介質為柔性絕緣層，而所述第一絕緣介質為剛性絕緣層。

3.如權利要求1-2中任一項所述的供電接頭，其特征在于，所述第一導電部件和所述第二導電部件布置成彼此正交地定向。

4.如權利要求1-2中任一項所述的供電接頭，其特征在于，所述第一導電部件的第二端與所述第二導電部件的所述第一端直接電氣導通。

5.如權利要求1-2中任一項所述的供電接頭，其特征在于，所述第一絕緣介質布置成沿著所述第二導電部件的長度中的至少一部分包圍所述第二絕緣介質延伸。

6.如權利要求1-2中任一項所述的供電接頭，其特征在于，在所述第一絕緣介質中形成孔，在所述孔的內壁上涂有導電介質，以形成作為所述第一導電部件的導電孔，或者所述第一導電部件由被所述第一絕緣層包圍的導電柱構成，所述導電柱填充有導電介質。

7.一種制造供電接頭的方法，所述供電接頭包括第一導電部件和獨立于所述第一導電部件的第二導電部件，其中，所述第一導電部件包括相對的第一端和第二端，所述第二導電部件也包括相對的第一端和第二端，所述第一導電部件的所述第一端與待供電部件電氣連接，而第二導電部件的第二端與電源電氣連接，且第一導電部件以其第二端與第二導電部件也電氣連接，以使得所述待供電部件經由所述供電接頭被所述電源供電，

其特征在于，所述方法包括如下各相繼步驟：

-用柔性絕緣介質包覆所述第二導電部件；

-將剛性絕緣介質附連到包覆有所述柔性絕緣介質的所述第二導電部件的所述第一端；

-從所述剛性絕緣介質的朝向所述待供電部件的一端朝向其遠離所述待供電部件的相對端，在所述剛性絕緣介質內制成孔；

-將所述第一導電部件提供到所述剛性絕緣介質內的所述孔中，因而，所述第一導電部件由所述剛性絕緣介質所包覆；

-使位于所述孔中的所述第一導電部件的所述第二端穿過所述柔性絕緣介質中的至少一部分而與所述第二導電部件直接電氣導通。

8.如權利要求7所述的方法，其特征在于，將銅提供到所述孔的內壁上，以形成作為所述第一導電部件的導電孔，或者用銅填充到所述孔中，以形成作為所述第一導電部件的導電柱。

9.如權利要求7或8所述的方法，其特征在于，對所述第一導電部件的所述第一端以及所述剛性絕緣介質的朝向所述待供電部件的端面提供銅，以形成與所述待供電部件接觸的接觸盤。

10.一種電防冰系統，其特征在于，所述電防冰系統包括如權利要求1所述的供電接頭以及作為所述待供電部件的加熱層，所述加熱層借助所述供電接頭被傳輸電能，從而對所述加熱層進行加熱。

11.一種飛機電防冰翼面，其特征在于，所述飛機電防冰翼面包括如權利要求10所述的電防冰系統，所述飛機電防冰翼面的翼面主體沿其厚度方向包括外層、內層以及位于所述內層和所述外層之間的所述加熱層，其中，所述加熱層借助所述供電接頭被傳輸電能，從而對所述飛機電防冰翼面的所述翼面主體進行加熱防冰。