[發(fā)明專利]專用電動客車運輸車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710763099.4 | 申請日： | 2017-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN107618526A | 公開（公告）日： | 2018-01-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 潘維超;盧勇;張印明;潘科;岳娜 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車哈爾濱車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61F1/00 | 分類號： | B61F1/00;B61F5/06 |
| 代理公司： | 哈爾濱東方專利事務(wù)所23118 | 代理人： | 陳曉光 |
| 地址： | 150001 黑龍*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 專用 電動 客車 運輸車 | ||
1.一種專用電動客車運輸車，其組成包括：底架，其特征是：所述的底架位于集成制動轉(zhuǎn)向架上部且與所述的集成制動轉(zhuǎn)向架相連，車鉤緩沖裝置位于所述的底架兩端，所述的底架包括端梁、側(cè)梁、牽引梁、枕梁、中央橫梁、大橫梁、小橫梁及地板，所述的端梁位于所述的底架兩端，所述的側(cè)梁沿車輛兩側(cè)縱向布置，所述的牽引梁與所述的側(cè)梁平行布置，位于所述的底架兩端，所述的側(cè)梁與所述的牽引梁的一端由所述的端梁連接，另一端由所述的大橫梁連接，所述的側(cè)梁與所述的牽引梁中部由所述的枕梁連接，兩個所述的側(cè)梁中部由所述的中央橫梁和所述的小橫梁連接并鋪有地板，所述的側(cè)梁、所述的牽引梁、所述的大橫梁及所述的枕梁上鋪有底板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用電動客車運輸車，其特征是：所述的集成制動轉(zhuǎn)向架包括輪對、軸承裝置、側(cè)架、搖枕、彈簧減振裝置及集成制動裝置，所述的輪對兩端與所述的軸承裝置相連，所述的軸承裝置裝配于所述的側(cè)架兩端，所述的側(cè)架位于轉(zhuǎn)向架兩側(cè)，所述的側(cè)架中部與所述的彈簧減振裝置相連，所述的搖枕兩端位于所述的彈簧減振裝置上部，所述的集成制動裝置位于所述的搖枕的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的專用電動客車運輸車，其特征是：所述的底架為兩端高、中部低的型式，承載面距軌面距離低，保證運載貨物時能安全通過鐵路限界。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2或3所述的專用電動客車運輸車，其特征是：所述的牽引梁端部與所述的車鉤緩沖裝置配合，保證本車與其它車輛間的連接編掛。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中車哈爾濱車輛有限公司，未經(jīng)中車哈爾濱車輛有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710763099.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
