[發(fā)明專利]流體引導(dǎo)裝置的連接凸緣和具有連接凸緣的流體引導(dǎo)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710762524.8
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107795353B
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: U.德嫩;S.孔策;C.M.施圖爾格斯;A.韋爾;H.多布施;A.施彭內(nèi)曼;O.福卡;D.塔爾蒙-格羅斯;A.克洛茨;M.法佐爾德
• 申請（專利權(quán)）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F16L47/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;傅永霄

描述了特別是機(jī)動車輛的特別是內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的流體引導(dǎo)裝置（10）的連接凸緣（12）和流體引導(dǎo)裝置（10）。連接凸緣（12）包括至少一個流體引導(dǎo)空間（20）、具有或用于至少一個緊固元件（30）的至少一個緊固部段（32）和用于密封至少一個流體引導(dǎo)空間（20）的至少一個密封部段（22）。連接凸緣（12）的至少一個部分包括形狀加強(qiáng)性質(zhì)。連接凸緣（12）包括塑料基部構(gòu)件（18）和與塑料基部構(gòu)件（18）形式配合地連接的至少一個加強(qiáng)元件（24）。至少一個加強(qiáng)元件（24）布置在至少一個緊固部段（32）和至少一個密封部段（22）之間的加載路徑中。至少一個加強(qiáng)元件（24）不直接鄰接流體引導(dǎo)空間（20）。加強(qiáng)元件（24）將至少兩個緊固元件（30）彼此連接或者包括它們，其中至少一個緊固元件（30）是襯套。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及特別是機(jī)動車輛的特別是內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的流體引導(dǎo)裝置的連接凸緣，具有至少一個流體引導(dǎo)空間、具有或者用于至少一個緊固元件的至少一個緊固部段、和用于密封至少一個流體引導(dǎo)空間的至少一個密封部段，其中連接凸緣的至少一部段具有形狀加強(qiáng)的性質(zhì)。

另外，本發(fā)明涉及特別是機(jī)動車輛的特別是內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的具有至少一個連接凸緣的流體引導(dǎo)裝置，其中所述至少一個連接凸緣包括至少一個流體引導(dǎo)空間、具有或者用于至少一個緊固元件的至少一個緊固部段、和用于密封至少一個流體引導(dǎo)空間的至少一個密封部段，其中連接凸緣的至少一部段具有形狀加強(qiáng)的性質(zhì)。

背景技術(shù)

DE 10 2008 052 259 A1公開了用于機(jī)動車輛的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的過濾裝置，特別是油過濾器，具有塑料材料的過濾器殼體。過濾裝置包括強(qiáng)化的連接凸緣，通過所述連接凸緣過濾裝置可以抵靠內(nèi)燃發(fā)動機(jī)支撐，使得連接凸緣位于過濾器殼體和內(nèi)燃發(fā)動機(jī)之間，并且其包括具有與過濾裝置連通的合適的供應(yīng)/排放導(dǎo)管或連接器的介質(zhì)轉(zhuǎn)移裝置。

本發(fā)明具有以此種方式設(shè)計前述種類的流體引導(dǎo)裝置和連接凸緣的目標(biāo)，使得可以改善連接凸緣和待連接至其的部件（特別是發(fā)動機(jī)塊的特別是連接部分）之間的連接，特別是連接的密封緊密性。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明此目標(biāo)通過以下方式解決：連接凸緣包括塑料基部構(gòu)件和與塑料基部構(gòu)件形式配合地連接的至少一個加強(qiáng)元件，其中所述至少一個加強(qiáng)元件布置在至少一個緊固部段和至少一個密封部段之間的加載路徑中，并且其中所述至少一個加強(qiáng)元件不直接鄰接流體引導(dǎo)空間。

所述至少一個加強(qiáng)元件機(jī)械地加強(qiáng)連接凸緣。其可以阻礙連接凸緣的可能的彎曲。

根據(jù)本發(fā)明的連接凸緣由塑料材料制成，其在需要的位置用至少一個加強(qiáng)元件來加強(qiáng)。與此相反，現(xiàn)有技術(shù)的連接凸緣由金屬組成。根據(jù)本發(fā)明的所述至少一個加強(qiáng)元件整體形成為塑料凸緣中的局部加強(qiáng)構(gòu)件。以此方式，可以避免局部的弱點(diǎn)。在現(xiàn)有技術(shù)已知的塑料凸緣中，特別是由于所需的設(shè)計，弱點(diǎn)可以發(fā)生在凸緣中導(dǎo)致變形的密封區(qū)域中。變形可以由密封的反作用力導(dǎo)致。變形可以由塑料材料在載荷和溫度下的蠕變特性導(dǎo)致。這樣的變形可導(dǎo)致密封壓縮的減小并且因此增加使用過程期間的泄漏的風(fēng)險。

連接凸緣包括所述至少一個加強(qiáng)元件和塑料材料之間的形式配合連接，特別是塑料基部構(gòu)件的塑料基體的塑料材料。以此方式，所述至少一個加強(qiáng)元件可以被穩(wěn)定地保持在塑料材料中。

有利地，所述至少一個加強(qiáng)元件可以被塑料基部構(gòu)件的塑料材料穿入。以此方式，可以實(shí)現(xiàn)在多個方向形式配合地作用的特別穩(wěn)定的連接。

連接凸緣定位在至少一個緊固部段和至少一個密封部段之間的加載路徑中。以此方式，可以更好地阻礙特別地由操作條件導(dǎo)致的所述至少一個密封部段的變形。如通常已知的，加載路徑被理解為部件中的力和/或力矩從擊打點(diǎn)（或作用點(diǎn)，即引入的位置）到其被反作用力和/或反作用力矩吸收的位置的路徑。連接凸緣可以被定位在塑料基部構(gòu)件的至少一個擰上點(diǎn)和至少一個密封部段（特別是密封件）之間的加載路徑中。