[發明專利]用于車輛乘員位置檢測的方法和設備有效
| 申請號: | 201710762406.7 | 申請日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN107791984B | 公開(公告)日: | 2022-03-18 |
| 發明(設計)人: | 馬克·A·卡迪希;埃里克·L·里德;曼哈帕薩德·K·拉奧;托馬斯·李·米勒 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60R21/015 | 分類號: | B60R21/015;H04B1/3822 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 李李;魯恭誠 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 乘員 位置 檢測 方法 設備 | ||
1.一種用于車輛乘員位置檢測的系統,包括:
多個車載部署無線發射器;
處理器,被配置為:
從移動裝置接收由移動裝置檢測到的來自所述多個車載部署無線發射器的信號的信號強度;
基于由接收到的信號強度指示的從移動裝置到每個相應發射器的距離,確定移動裝置在車輛中的位置;
使用至少一個車輛系統輔助標記來確認確定的位置是否與乘員的位置相對應,所述車輛系統輔助標記與對應于確定的位置的座椅位置具有預定相關性,所述座椅位置包括后排左后座椅位置、后排中央座椅位置和后排右后座椅位置;
響應于確認確定的位置與乘員的位置相對應,將移動裝置在車輛中的位置存儲為乘員的位置。
2.如權利要求1所述的系統,其中,處理器還被配置為:從移動裝置接收裝置充電信號,并且延遲位置確定,直到所述裝置充電信號中斷為止。
3.如權利要求1所述的系統,其中,處理器被配置為:基于移動裝置與人之間的預定義關系來確定乘員的身份。
4.如權利要求1所述的系統,其中,所述車輛系統輔助標記包括檢測車門的打開或關閉,所述車門與確定的位置具有預定相關性。
5.如權利要求1所述的系統,其中,所述車輛系統輔助標記包括激活車門鎖定裝置,所述車門鎖定裝置與確定的位置具有預定相關性。
6.如權利要求1所述的系統,其中,所述車輛系統輔助標記包括激活車窗控制件,所述車窗控制件與確定的位置具有預定相關性。
7.如權利要求1所述的系統,其中,所述車輛系統輔助標記包括激活重量傳感器,所述重量傳感器被設置到與確定的位置相關聯的座椅中。
8.如權利要求1所述的系統,其中,處理器被配置為:延遲位置確定,直到車輛已經被激活為止。
9.如權利要求1所述的系統,其中,處理器被配置為:延遲位置確定,直到處理器確定所有的車門均處于關閉狀態為止。
10.如權利要求1所述的系統,其中,處理器與所述多個車載部署無線發射器通信,并且處理器被配置為:指示所述多個車載部署無線發射器發送信號以進行檢測。
11.如權利要求1所述的系統,其中,所述信號包括藍牙信號。
12.如權利要求1所述的系統,其中,所述信號包括WiFi信號。
13.如權利要求1所述的系統,其中,處理器被配置為:當車輛正在行駛時,接收指示座椅位置改變的輔助標記,并且被配置為:響應于接收到的輔助標記,重新確定移動裝置在車輛中的位置。
14.一種用于車輛乘員位置檢測的系統,包括:
移動裝置處理器,被配置為:
檢測來自多個車載部署天線的信號;
確定每個檢測到的信號的相應信號強度;
基于從每個相應天線接收到的信號的信號強度,確定與每個天線的距離;
基于與每個天線的距離,確定裝置在車輛車廂內的位置;
從車輛接收與對應于裝置位置的座椅位置具有預定相關性的至少一個車輛系統輔助標記,并且利用所述至少一個車輛系統輔助標記來確認裝置位置是否與乘員的位置相對應,其中,所述座椅位置包括后排左后座椅位置、后排中央座椅位置和后排右后座椅位置;
響應于確認裝置位置與乘員的位置相對應,將裝置在車輛車廂內的位置存儲為用戶相對于每個天線的位置。
15.如權利要求14所述的系統,其中,移動裝置處理器被配置為:接收并存儲天線配置,所述天線配置表示與每個天線對應的位置,并且還基于存儲的天線配置來確定裝置在車輛車廂內的位置。
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