[發明專利]一種電動汽車電池包溫度的監控方法及裝置

有效

• 申請號: 201710761909.2
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107672466B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 陸群;孫乃振
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60L58/26
• 分類號: B60L58/26
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

本發明公開了一種電動汽車電池包溫度的監控方法及裝置，涉及電動汽車技術領域，能夠監控處于休眠狀態下電動汽車電池包的溫度，降低安全隱患。所述方法包括：在電動汽車處于停車狀態時，通過喚醒的方式啟動電動汽車電池包管理控制器；根據所述電池包管理控制器對所述電動汽車電池包的溫度進行監控；當監控到電池包的最高溫度高于預設報警溫度時，通過遠程服務器向用戶終端發送預警信息；根據用戶發送的確認指令對所述電池包進行熱管理。本發明主要用于電動汽車電池包溫度的監控。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，特別是涉及一種電動汽車電池包溫度的監控方法及裝置。

背景技術

近年來，隨著公眾對環境保護的日益關注，混合動力汽車和純電動汽車成為更多消費者的選擇。電池作為電動汽車的核心部件，涉及到電動汽車的安全性能，它只能在一定范圍的溫度內的正常工作，一旦超過一定范圍的溫度就會產生一系列的自生熱反應，引發安全故障。為了保證電動汽車的電池包發揮最佳的性能和壽命，監控電池溫度是否處于合理范圍內是十分有必要的。

然而，電動汽車電池包溫度的監控主要集中在電動汽車的行車工況過程中以及充電過程中，對于停車工況下處于休眠狀態的電動汽車，通常不會監控電池包的溫度，而此時如果電動汽車外界溫度過高或者過低，都會引發電動汽車的安全故障。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種電動汽車電池包溫度的監控方法及裝置，能夠監控處于休眠狀態下電動汽車電池包的溫度，降低安全隱患。

為達到上述目的，本發明主要提供如下技術方案：

一方面，本發明實施例提供了一種電動汽車電池包溫度的監控方法，該方法包括：

在電動汽車處于停車狀態時，通過喚醒的方式啟動電動汽車電池包管理控制器；

根據所述電池包管理控制器對所述電動汽車電池包的溫度進行監控；

當監控到電池包的最高溫度高于預設報警溫度時，通過遠程服務器向用戶終端發送預警信息；

根據用戶發送的確認指令對所述電池包進行熱管理。

進一步地，所述方法還包括：

當監控到電池包的溫度介于預設提示溫度與預設報警溫度之間時，通過遠程服務器向用戶終端發送提示信息，所述提示信息用于提示用戶是否對所述電池包進行熱管理，所述預設提示溫度小于預設報警溫度。

進一步地，在所述通過遠程服務器向用戶終端發送提示信息之后，所述方法還包括：

接收用戶終端發送的啟動指令，根據所述啟動指令對電池包進行熱管理，所述啟動指令用于對所述電池包進行熱管理。

進一步地，所述電池包管理控制器用于管理控制電池包內不同區域的子控制器，所述子控制器用于監控所述電池包的溫度，所述通過喚醒的方式啟動電動汽車電池包管理控制器包括：

接收喚醒請求，根據喚醒請求按照預設時間間隔啟動電動汽車電池包內所有區域的子控制器；或

通過溫度傳感器監控電動汽車電池包內不同區域的溫度變化，當監控到區域的溫度變化超出預設閾值時，通過區域的喚醒電路啟動電動汽車電池包內區域的子控制器，所述電池包內部不同區域對應有相應的喚醒電路，用于啟動電動汽車電池包相應區域的子控制器。

進一步地，所述根據所述電池包管理控制器對所述電動汽車電池包的溫度進行監控包括：

根據所述電池包內不同區域的子控制器讀取電池包內不同區域的溫度，獲取讀取到的最高溫度；或

根據所述電池包內被喚醒區域的子控制器讀取電池包內被喚醒區域的溫度，獲取讀取到的最高溫度值。