[發明專利]一種電動汽車復合材料發罩內板

有效

• 申請號: 201710761420.5
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107554620B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 王國春;姚威;胡朝輝;邵宇吉;陳濤;陸日進;曾德華;曾雷
• 申請（專利權）人: 廣西艾盛創制科技有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18;B29C45/00
• 代理公司: 11457 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 孫紅穎

1.一種電動汽車復合材料發罩內板，所述發罩內板與發動機罩蓋的外板(10)通過粘膠劑膠粘連接，其特征在于，所述發罩內板采用玻纖增強聚丙烯熱塑性復合材料一體化注塑而成；所述發罩內板包括內板(1)和翻邊，所述膠粘連接的連接結構包括料斗(6)、阻擋塊(9)和防溢塊(11)；

所述連接結構包括多個所述料斗(6)，多個所述料斗(6)分別設置在所述發罩內板的翻邊上，兩個相鄰所述料斗(6)之間的間距為140-160mm，用以盛放所述粘膠劑；

所述阻擋塊(9)設置在所述料斗(6)內靠近所述外板(10)的一側；所述料斗(6)為封閉式或開放式，所述阻擋塊(9)也相應呈封閉式或開放式；所述料斗(6)為開放式時，靠近所述發罩內板的一邊不設有所述阻擋塊(9)；所述阻擋塊(9)高于所述內板(1)平面；通過所述阻擋塊(9)能夠分離兩種不同性能的所述粘膠劑，實現混元膠接；

所述防溢塊(11)位于所述外板(10)上靠近所述內板(1)的一側，所述防溢塊(11)的外形根據所述內板(1)的邊緣形狀而定，所述防溢塊(11)高于所述內板(1)平面；所述防溢塊(11)能夠防止所述粘膠劑溢出。

2.根據權利要求1所述的電動汽車復合材料發罩內板，其特征在于，所述外板(10)采用玻纖增強聚丙烯熱塑性復合材料一體化注塑而成。

3.根據權利要求1或2所述的電動汽車復合材料發罩內板，其特征在于，所述發罩內板包括主連接板和筋條(5)；

所述內板(1)內部開設弱化開口(2)，所述弱化開口(2)位于所述內板(1)的中部；所述主連接板設置在所述弱化開口(2)上；

所述發罩內板包括多根所述筋條(5)，所述筋條(5)均勻交叉設置在所述內板(1)和所述主連接板上。

4.根據權利要求3所述的電動汽車復合材料發罩內板，其特征在于，所述發罩內板包括多種厚度的所述內板(1)和所述筋條(5)。

5.根據權利要求3所述的電動汽車復合材料發罩內板，其特征在于，所述主連接板包括縱向主連接板(3)和斜向主連接板(4)；所述縱向主連接板(3)從后向前穿過所述弱化開口(2)；多根所述斜向主連接板(4)分別將所述內板(1)中后部和所述內板(1)的左前部和右前部對稱分布連接。

6.根據權利要求1所述的電動汽車復合材料發罩內板，其特征在于，所述阻擋塊(9)的截面為上小下大的梯形。

7.根據權利要求1所述的電動汽車復合材料發罩內板，其特征在于，所述防溢塊(11)的截面為下小上大的梯形。

8.根據權利要求1所述的電動汽車復合材料發罩內板，其特征在于，所述粘膠劑包括低模量延展性膠(12)和高模量脆性膠(13)，所述低模量延展性膠(12)分布在所述阻擋塊(9)外部，搭接接頭的邊緣，所述高模量脆性膠(13)分布在所述阻擋塊(9)內部，搭接接頭的中間區。