[發(fā)明專利]一種貨車(chē)卸貨用貨物大小分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710761400.8
• 申請(qǐng)日: 2017-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107626596B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚華軍;劉洋;楊利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 良求機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B07B13/05
• 分類(lèi)號(hào): B07B13/05;B07B13/16;B07B13/14
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

本發(fā)明涉及一種分離裝置，尤其涉及一種貨車(chē)卸貨用貨物大小分離裝置。本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)約時(shí)間、降低人力勞動(dòng)、提高工作效率的貨車(chē)卸貨用貨物大小分離裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種貨車(chē)卸貨用貨物大小分離裝置，包括有底板等；底板頂部的左側(cè)設(shè)有第一支桿，底板頂部的左右兩側(cè)均安放有放置框，第一支桿頂部連接有下料裝置，下料裝置外側(cè)的右側(cè)設(shè)有分離裝置。本發(fā)明通過(guò)下料裝置和分離裝置之間的配合將貨物分離，通過(guò)敲擊裝置敲擊分離裝置，達(dá)到更好的分離效果，然后還通過(guò)升降裝置提高了工作的便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種分離裝置，尤其涉及一種貨車(chē)卸貨用貨物大小分離裝置。

背景技術(shù)

貨車(chē)是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。

載貨汽車(chē)一般稱作貨車(chē)，又稱作卡車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依造車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣。

貨車(chē)較多用于裝載貨物，然而如今人們卸貨通常是直接貨車(chē)控制車(chē)廂傾倒卸貨，然后對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)，這大大浪費(fèi)了人力勞動(dòng)，拖慢了工作效率，因此亟需研發(fā)一種節(jié)約時(shí)間、降低人力勞動(dòng)、提高工作效率的貨車(chē)卸貨用貨物大小分離裝置。

發(fā)明內(nèi)容

(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服如今人們卸貨分離貨物時(shí)人力勞動(dòng)消耗大、時(shí)間使用長(zhǎng)、工作效率低的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)約時(shí)間、降低人力勞動(dòng)、提高工作效率的貨車(chē)卸貨用貨物大小分離裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種貨車(chē)卸貨用貨物大小分離裝置，包括有底板、第一支桿、放置框、下料裝置和分離裝置，底板頂部的左側(cè)設(shè)有第一支桿，底板頂部的左右兩側(cè)均安放有放置框，第一支桿頂部連接有下料裝置，下料裝置外側(cè)的右側(cè)設(shè)有分離裝置。

優(yōu)選地，下料裝置包括有下料管、導(dǎo)向管、第一出料管和第二出料管，第一支桿的頂部連接有下料管，下料管底端橫向連接有導(dǎo)向管，下料管與導(dǎo)向管連通，導(dǎo)向管上部開(kāi)有第一通孔，導(dǎo)向管下部中間的底部連接有第一出料管，導(dǎo)向管與第一出料管連接的位置開(kāi)有第二通孔，導(dǎo)向管的尾端連接有第二出料管。

優(yōu)選地，分離裝置包括有支板、電機(jī)、第二支桿、第一軸承座、第一轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)板、第一L形桿、第一橫板，下料管外側(cè)的右側(cè)的上部設(shè)有支板，支板底部之間安裝有電機(jī)，下料管外側(cè)的右側(cè)的中部設(shè)有第二支桿，第二支桿右端安裝有第一軸承座，第一軸承座內(nèi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)桿，電機(jī)的輸出軸與第一轉(zhuǎn)桿的頂部連接，第一轉(zhuǎn)桿的底部連接有轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板穿過(guò)第一通孔，第一轉(zhuǎn)桿的右側(cè)的中下部連接有第一L形桿，第一L形桿的底部連接有第一橫板。

優(yōu)選地，還包括有敲擊裝置，敲擊裝置包括有二軸承座、第二轉(zhuǎn)桿、盤(pán)形凸輪、小皮帶輪、大皮帶輪、平皮帶、第一滑塊、導(dǎo)套、導(dǎo)桿、第二L形桿、敲擊板，支板底部的右側(cè)安裝有第二軸承座，第二軸承座內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)桿，第二轉(zhuǎn)桿中部設(shè)有盤(pán)形凸輪，第二轉(zhuǎn)桿的底端設(shè)有大皮帶輪，第一轉(zhuǎn)桿的上部設(shè)有小皮帶輪，小皮帶輪與大皮帶輪之間繞有平皮帶，盤(pán)形凸輪底部開(kāi)有第一滑槽，第一滑槽內(nèi)設(shè)有第一滑塊，支板底部的右端設(shè)有第二L形桿，第二L形桿的尾端連接有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的頂端與第一滑塊的底端連接，導(dǎo)桿的底端連接有敲擊板。

優(yōu)選地，還包括有升降裝置，升降裝置包括有第二橫板、第二滑槽、第二滑塊、第一彈簧、電動(dòng)繞線輪、拉線、第一連接桿和第二連接桿，底板的下方設(shè)有第二橫板，第二橫板上開(kāi)有第二滑槽，第二滑槽內(nèi)的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第二滑塊，左右兩個(gè)第二滑塊分別與第二滑槽兩端之間連接有第一彈簧，第二滑槽的中部安裝有電動(dòng)繞線輪，電動(dòng)繞線輪上繞有拉線，拉線的兩端分別與左右兩個(gè)第二滑塊連接，左部的第二滑塊上鉸接連接有第一連接桿，右部的第二滑塊上鉸接連接有第二連接桿，第一連接桿與第二連接桿交叉，第一連接桿和第二連接桿的頂端與底板鉸接連接。