[發明專利]一種貨車卸貨用貨物大小分離裝置

有效

• 申請號: 201710761400.8
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107626596B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 戚華軍;劉洋;楊利
• 申請（專利權）人: 良求機械有限公司
• 主分類號: B07B13/05
• 分類號: B07B13/05;B07B13/16;B07B13/14
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

1.一種貨車卸貨用貨物大小分離裝置，其特征在于，包括有底板(1)、第一支桿(2)、放置框(3)、下料裝置(4)和分離裝置(5)，底板(1)頂部的左側設有第一支桿(2)，底板(1)頂部的左右兩側均安放有放置框(3)，第一支桿(2)頂部連接有下料裝置(4)，下料裝置(4)外側的右側設有分離裝置(5)；

下料裝置 (4)包括有下料管(41)、導向管(42)、第一出料管(45)和第二出料管(46)，第一支桿(2)的頂部連接有下料管(41)，下料管(41)底端橫向連接有導向管(42)，下料管(41)與導向管(42) 連通，導向管(42)上部開有第一通孔(43)，導向管(42)下部中間的底部連接有第一出料管 (45)，導向管(42)與第一出料管(45)連接的位置開有第二通孔(44)，導向管(42)的尾端連接有第二出料管(46)；

分離裝置 (5)包括有支板(51)、電機(52)、第二支桿(53)、第一軸承座(54)、第一轉桿(55)、轉板(56)、第一L形桿(57)、第一橫板(58)，下料管(41)外側的右側的上部設有支板(51)，支板(51)底部之間安裝有電機(52)，下料管(41)外側的右側的中部設有第二支桿(53)，第二支桿(53) 右端安裝有第一軸承座(54)，第一軸承座(54)內設有第一轉桿(55)，電機(52)的輸出軸與第一轉桿(55)的頂部連接，第一轉桿(55)的底部連接有轉板(56)，轉板(56)穿過第一通孔 (43)，第一轉桿(55)的右側的中下部連接有第一L形桿(57)，第一L形桿(57)的底部連接有第一橫板(58)。

2.根據權利要求1所述的一種貨車卸貨用貨物大小分離裝置，其特征在于，還包括有敲擊裝置(6)，敲擊裝置(6)包括有二軸承座、第二轉桿(602)、盤形凸輪(603)、小皮帶輪(604)、大皮帶輪(605)、平皮帶(606)、第一滑塊(608)、導套(609)、導桿(610)、第二L形桿(611)、敲擊板(612)，支板(51)底部的右側安裝有第二軸承座(601)，第二軸承座(601)內設有第二轉桿(602)，第二轉桿(602)中部設有盤形凸輪(603)，第二轉桿(602)的底端設有大皮帶輪(605)，第一轉桿(55)的上部設有小皮帶輪(604)，小皮帶輪(604)與大皮帶輪(605)之間繞有平皮帶(606)，盤形凸輪(603)底部開有第一滑槽(607)，第一滑槽(607)內設有第一滑塊(608)，支板(51)底部的右端設有第二L形桿(611)，第二L形桿(611)的尾端連接有導套(609)，導套(609)內設有導桿(610)，導桿(610)的頂端與第一滑塊(608)的底端連接，導桿(610)的底端連接有敲擊板(612)。

3.根據權利要求2所述的一種貨車卸貨用貨物大小分離裝置，其特征在于，還包括有升降裝置(7)，升降裝置(7)包括有第二橫板(71)、第二滑槽(72)、第二滑塊(73)、第一彈簧(74)、電動繞線輪(75)、拉線(76)、第一連接桿(77)和第二連接桿(78)，底板(1)的下方設有第二橫板(71)，第二橫板(71)上開有第二滑槽(72)，第二滑槽(72)內的左右兩側對稱設有第二滑塊(73)，左右兩個第二滑塊(73)分別與第二滑槽(72)兩端之間連接有第一彈簧(74)，第二滑槽(72)的中部安裝有電動繞線輪(75)，電動繞線輪(75)上繞有拉線(76)，拉線(76)的兩端分別與左右兩個第二滑塊(73)連接，左部的第二滑塊(73)上鉸接連接有第一連接桿(77)，右部的第二滑塊(73)上鉸接連接有第二連接桿(78)，第一連接桿(77)與第二連接桿(78)交叉，第一連接桿(77)和第二連接桿(78)的頂端與底板(1)鉸接連接。

4.根據權利要求3所述的一種貨車卸貨用貨物大小分離裝置，其特征在于，還包括有輪子(8)，第二橫板(71)的底部連接有輪子(8)。

5.根據權利要求4所述的一種貨車卸貨用貨物大小分離裝置，其特征在于，還包括有按鈕(9)，轉板(56)的左側安裝有按鈕(9)，按鈕(9)與電機(52)之間有線路連接。