[發(fā)明專利]車輛用按鈕開關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710760576.1
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN107871630B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 佐藤雄一
• 申請（專利權(quán)）人: 本田制鎖有限公司
• 主分類號: H01H13/06
• 分類號: H01H13/06;H01H13/04;E05B83/36
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉;蔡麗娜

本發(fā)明提供一種車輛用按鈕開關(guān)裝置，其具有：殼體，其被固定在車體上或被固定在能夠開閉地安裝于該車體的后蓋上；按鈕，其與該殼體共同形成收容室，并且被以能夠進行按壓操作的方式支承于殼體；以及開關(guān)，其收容并固定在收容室中，并對應(yīng)于該按鈕的按壓操作而改變開關(guān)方式，與殼體的大小和固定位置無關(guān)地，使收容室內(nèi)與外部連通從而使得按鈕的操作感不會不同。在固定在后蓋(15)的外面板(19)上的殼體(22)上安裝有彈性部件(65)，在該彈性部件(65)中貫穿保持與開關(guān)連接的電線，并且在該彈性部件(65)上形成有通氣孔(83)和連結(jié)收容室(46)與通氣孔(83)之間的連通路(84)，所述通氣孔(83)與外面板(19)的內(nèi)部連通。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛用按鈕開關(guān)裝置，所述車輛用按鈕開關(guān)裝置具有：殼體，其被固定在車體上或被固定在能夠開閉地安裝于該車體的后蓋上；按鈕，其與該殼體共同形成收容室，并且被以能夠進行按壓操作的方式支承于所述殼體；以及開關(guān)，其收容并固定在所述收容室中，對應(yīng)于該按鈕的按壓操作而改變開關(guān)方式。

背景技術(shù)

例如專利文獻1中公知有如下的技術(shù)：在用于行李箱后蓋等車輛用門的閂鎖解除的車輛用按鈕開關(guān)裝置中，為了防止收容并固定有開關(guān)的收容室的氣壓因周圍的溫度變化而變化從而導(dǎo)致按鈕的操作感變得不同的情況發(fā)生，而使收容室內(nèi)與外部連通。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻1：日本特開2014-179236號公報

發(fā)明內(nèi)容

在上述專利文獻1所公開的內(nèi)容中，與收容室連通的連通路和使該連通路在外部開口的通氣孔被設(shè)置在殼體上。然而，由于在追求殼體的小型化的情況以及在車體或后蓋的外面板上的固定位置，有時難以將連通路和通氣孔設(shè)置在殼體上。

本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種不論殼體的大小和固定位置，使收容室內(nèi)與外部連通從而使按鈕的操作感不會不同的車輛用按鈕開關(guān)裝置。

為了達成上述目的，本發(fā)明是一種車輛用按鈕開關(guān)裝置，其具有：殼體，其被固定在車體上或被固定在能夠開閉地安裝于該車體的后蓋上；按鈕，其與該殼體共同形成收容室，并且被以能夠進行按壓操作的方式支承于所述殼體；以及開關(guān)，其被收容并固定在所述收容室中，對應(yīng)于該按鈕的按壓操作而改變開關(guān)方式，所述車輛用按鈕開關(guān)裝置的第1特征在于，在安裝于所述殼體的彈性部件中貫穿保持與所述開關(guān)連接的電線，并且，在所述彈性部件上形成有通氣孔以及連結(jié)所述收容室與所述通氣孔之間的連通路，所述通氣孔與所述車體的內(nèi)部或所述外面板的內(nèi)部連通。

并且，本發(fā)明在第1特征的構(gòu)成之上，第2特征在于，所述殼體通過將第1殼體部件和樹脂制的第2殼體部件利用第1緊固部件和第2緊固部件緊固在一起而形成，所述第1殼體部件被安裝在所述車體或所述外面板上，所述第2殼體部件上安裝有在車寬方向上排列的一對所述開關(guān)，并且在所述第2殼體部件與所述第1殼體部件之間夾有彈性密封部件，所述第1緊固部件被配置在一對所述開關(guān)之間，所述第2緊固部件被配置在將一對所述開關(guān)中的一個開關(guān)夾在所述第2緊固部件與第1緊固部件之間的位置，在將另一個所述開關(guān)夾在與所述第1緊固部件之間的位置處，在所述第1殼體部件與所述第2殼體部件之間設(shè)置有變形防止單元，該變形防止單元防止在比所述第1緊固部件靠所述另一個開關(guān)側(cè)的位置處第2殼體部件向離開第1殼體部件的一側(cè)發(fā)生變形。

進而，本發(fā)明在第2特征的構(gòu)成之上，第3特征在于，所述變形防止單元由限制筒部和限制突起構(gòu)成，所述限制筒部被突出設(shè)置在第2殼體部件上，所述限制筒部形成為有底圓筒狀，所述限制筒部在末端具有設(shè)置有嵌合孔的端壁，并且所述限制筒部形成有直徑比所述嵌合孔大的插入孔，所述限制突起被突出設(shè)置在所述第1殼體部件上，具有被寬松地插入到所述插入孔中的插入部以及突出設(shè)置在所述插入部的末端以便嵌合到所述嵌合孔中的嵌合軸部。