[發明專利]車輛用按鈕開關裝置有效
| 申請號: | 201710760576.1 | 申請日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN107871630B | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發明(設計)人: | 佐藤雄一 | 申請(專利權)人: | 本田制鎖有限公司 |
| 主分類號: | H01H13/06 | 分類號: | H01H13/06;H01H13/04;E05B83/36 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黃綸偉;蔡麗娜 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 按鈕開關 裝置 | ||
1.一種車輛用按鈕開關裝置,其具有:殼體(22),其被固定在車體(B)上或被固定在能夠開閉地安裝于該車體(B)的后蓋(15)的外面板(19)上;按鈕(25、26),其與該殼體(22)共同形成收容室(45、46),并且被以能夠進行按壓操作的方式支承于所述殼體(22);以及開關(23、24),其被收容并固定在所述收容室(45、46)中,對應于該按鈕(25、26)的按壓操作而改變開關方式,該車輛用按鈕開關裝置的特征在于,
在安裝于所述殼體(22)的彈性部件(65)中貫穿保持與所述開關(23、24)連接的電線(66、67、68),并且,在所述彈性部件(65)上形成有通氣孔(83)以及連結所述收容室(45、46)與所述通氣孔(83)之間的連通路(84),所述通氣孔(83)與所述車體(B)的內部或所述外面板(19)的內部連通,
所述殼體(22)通過將第1殼體部件(27)和樹脂制的第2殼體部件(28)利用第1緊固部件(50A)和第2緊固部件(50B)緊固在一起而形成,
在將一個所述開關(23)夾在與所述第1緊固部件(50A)之間的位置處,在所述第1殼體部件(27)與所述第2殼體部件(28)之間設置有變形防止單元(54),該變形防止單元(54)防止在比所述第1緊固部件(50A)靠一個所述開關(23)側的位置處第2殼體部件(28)向離開第1殼體部件(27)的一側發生變形,
所述變形防止單元(54)由限制筒部(55)和限制突起(56)構成,所述限制筒部(55)被突出設置在第2殼體部件(28)上,所述限制筒部(55)形成為有底圓筒狀,所述限制筒部(55)在末端具有設置有嵌合孔(57)的端壁(55a),并且所述限制筒部(55)形成有直徑比所述嵌合孔(57)大的插入孔(58),所述限制突起(56)被突出設置在所述第1殼體部件(27)上,具有被寬松地插入到所述插入孔(58)中的插入部(56a)以及突出設置在所述插入部(56a)的末端以便嵌合到所述嵌合孔(57)中的嵌合軸部(56b)。
2.根據權利要求1所述的車輛用按鈕開關裝置,其特征在于,
所述第1殼體部件(27)被安裝在所述車體(B)或所述外面板(19)上,所述第2殼體部件(28)上安裝有在車寬方向上排列的一對所述開關(23、24),并且在所述第2殼體部件(28)與所述第1殼體部件(27)之間夾有彈性密封部件(41),所述第1緊固部件(50A)被配置在一對所述開關(23、24)之間,所述第2緊固部件(50B)被配置在將一對所述開關(23、24)中的另一個開關(24)夾在所述第2緊固部件(50B)與第1緊固部件(50A)之間的位置。
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