[發(fā)明專利]車輛的警示系統(tǒng)以及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710756978.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN107650775A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊新紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/26
• 分類號(hào): B60Q1/26;B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，包括：

外部亮度監(jiān)測(cè)模塊；

判斷模塊，所述判斷模塊與所述外部亮度監(jiān)測(cè)模塊電連接且將監(jiān)測(cè)亮度值與亮度設(shè)定值進(jìn)行比較；

車燈監(jiān)測(cè)模塊；

控制模塊，所述判斷模塊和所述車燈監(jiān)測(cè)模塊分別與所述控制模塊電連接；

警示模塊，所述警示模塊與所述控制模塊電連接，其中，所述控制模塊適于在所述監(jiān)測(cè)亮度值小于所述亮度設(shè)定值且所述車燈監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)的車燈未打開時(shí)，控制所述警示模塊發(fā)出警示信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，還包括：延時(shí)模塊，所述延時(shí)模塊與所述判斷模塊電連接，所述判斷模塊適于根據(jù)延時(shí)值判斷分析所述監(jiān)測(cè)亮度值的變化。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，還包括：霧監(jiān)測(cè)模塊，所述霧監(jiān)測(cè)模塊與所述控制模塊電連接，所述控制模塊適于根據(jù)所述霧監(jiān)測(cè)模塊的監(jiān)測(cè)霧值控制霧燈的開閉。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，還包括：天氣預(yù)報(bào)模塊，所述天氣預(yù)報(bào)模塊與所述控制模塊電連接，所述控制模塊適于根據(jù)天氣預(yù)報(bào)模塊的預(yù)報(bào)值與天氣設(shè)定值的比較控制所述警示模塊是否工作。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，還包括：網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，所述網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊與所述天氣預(yù)報(bào)模塊電連接且適于接收遠(yuǎn)程信息中心的信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，所述外部亮度監(jiān)測(cè)模塊適于安裝在所述車輛的車尾處。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，所述車燈監(jiān)測(cè)模塊為多個(gè)，車燈為多個(gè)，多個(gè)所述車燈與多個(gè)所述車燈監(jiān)測(cè)模塊一一對(duì)應(yīng)，多個(gè)所述車燈監(jiān)測(cè)模塊包括：后霧燈監(jiān)測(cè)模塊、制動(dòng)燈監(jiān)測(cè)模塊、轉(zhuǎn)向燈監(jiān)測(cè)模塊、位置燈監(jiān)測(cè)模塊和牌照燈監(jiān)測(cè)模塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，所述警示模塊為聲音警示器和/或圖像警示器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的警示系統(tǒng)，其特征在于，所述警示系統(tǒng)適于在所述警示模塊警示預(yù)定時(shí)間后且車燈未開啟時(shí)驅(qū)動(dòng)所述車燈開啟。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車輛的警示系統(tǒng)。