[發明專利]一種汽車用減震塑料的制備方法

在審

• 申請號: 201710755953.2
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN107501849A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 沙文軍
• 申請（專利權）人: 無為縣大江橡塑制品有限公司
• 主分類號: C08L55/02
• 分類號: C08L55/02;C08L69/00;C08L25/06;C08L83/04;C08K13/06;C08K9/10;C08K3/26;C08K5/1515;C08K5/5425
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119
• 代理人: 段曉微,葉美琴

技術領域

本發明涉及塑料技術領域，尤其涉及一種汽車用減震塑料的制備方法。

背景技術

當前能源日趨緊張、環境壓力加劇，汽車行業的可持續發展遭遇挑戰，作為有效的節能手段，汽車輕量化技術已經成為汽車工業發展中的重要研究課題之一。目前實現汽車輕量化的方式中，可使用材料方面通過材料替代使汽車輕量化，在替代材料方面，可使用增強型塑料聚合物輕質材料，達到降密度、提高強度的目的。但目前塑料材料的減震與耐沖擊性還滿足不了需求，亟待解決。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種汽車用減震塑料的制備方法，所得汽車用減震塑料減震性能極為優異，抗沖擊強度極高，同時能保證在高溫條件下的沖擊強度和韌性，明顯改善塑料材料的減震問題。

本發明提出的一種汽車用減震塑料的制備方法，包括如下步驟：

S1、將聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚合物、聚苯乙烯、碳酸鈣復合物、海泡石粉、氧化鑭、硅藻土、氣相白炭黑混煉得到第一物料；

S2、向第一物料加入環氧大豆油、歧化松香、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷、抗氧劑168、防老劑DFC-34、硬脂酸、醋酸酐混煉，升溫，排膠，室溫靜置，再加入叔丁基過氧化氫、二丁基二月桂酸錫，升溫攪拌，擠出，注塑，冷卻得到汽車用減震塑料。

優選地，S1中，將聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚合物、聚苯乙烯、碳酸鈣復合物、海泡石粉、氧化鑭、硅藻土、氣相白炭黑混煉，混煉溫度為105-115℃，混煉時間為2-4min，得到第一物料。

優選地，S1中，按重量份將30-50份聚碳酸酯、35-45份丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚合物、20-60份聚苯乙烯、25-35份碳酸鈣復合物、10-20份海泡石粉、1-2份氧化鑭、1-2份硅藻土、0.5-1.2份氣相白炭黑混煉，混煉溫度為105-115℃，混煉時間為2-4min，得到第一物料。

優選地，S1中，碳酸鈣復合物采用如下工藝制備：將蔗糖、氫氧化鉀、1,3-二甲基-2-咪唑啉酮混合，氮氣保護下真空攪拌，升溫，加入環氧丙烷攪拌，加入碳酸鈣、硅酸鋁吸附劑、水攪拌，加入阿拉伯膠攪拌均勻，繼續超聲分散，噴霧干燥得到碳酸鈣復合物。

優選地，S1中，碳酸鈣復合物采用如下工藝制備：將蔗糖、氫氧化鉀、1,3-二甲基-2-咪唑啉酮混合，氮氣保護下真空攪拌20-40min，攪拌溫度為85-95℃，升溫至115-135℃，加入環氧丙烷攪拌35-45min，加入碳酸鈣、硅酸鋁吸附劑、水攪拌5-12min，攪拌速度為1200-1400r/min，加入阿拉伯膠攪拌均勻，攪拌溫度為85-95℃，繼續超聲分散20-30min，噴霧干燥得到碳酸鈣復合物。

優選地，S1中，碳酸鈣復合物采用如下工藝制備：按重量份將5-15份蔗糖、0.5-1份氫氧化鉀、35-45份1,3-二甲基-2-咪唑啉酮混合，氮氣保護下真空攪拌20-40min，攪拌溫度為85-95℃，升溫至115-135℃，加入20-30份環氧丙烷攪拌35-45min，加入20-40份碳酸鈣、3-4份硅酸鋁吸附劑、60-80份水攪拌5-12min，攪拌速度為1200-1400r/min，加入4-12份阿拉伯膠攪拌均勻，攪拌溫度為85-95℃，繼續超聲分散20-30min，噴霧干燥得到碳酸鈣復合物。

優選地，S2中，向第一物料加入環氧大豆油、歧化松香、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷、抗氧劑168、防老劑DFC-34、硬脂酸、醋酸酐混煉2-4min，升溫至155-165℃，排膠，室溫靜置2-4天，再加入叔丁基過氧化氫、二丁基二月桂酸錫，升溫至125-135℃攪拌1-3min，擠出，注塑，冷卻得到汽車用減震塑料。

優選地，S2中，按重量份向150-160份第一物料加入0.5-1.2份環氧大豆油、1-2份歧化松香、0.5-1.2份乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷、1-2份抗氧劑168、1-2份防老劑DFC-34、1-2份硬脂酸、0.5-1.2份醋酸酐混煉2-4min，升溫至155-165℃，排膠，室溫靜置2-4天，再加入0.5-1.5份叔丁基過氧化氫、0.2-0.8份二丁基二月桂酸錫，升溫至125-135℃攪拌1-3min，擠出，注塑，冷卻得到汽車用減震塑料。