[發(fā)明專利]車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710754353.4 | 申請日： | 2017-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN107791812B | 公開（公告）日： | 2021-02-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 后飯冢真也 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04;B60L50/64;B60L53/16;B60L53/12;B60L53/20;B60K15/063 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人： | 劉靜;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 | ||
1.一種車輛，具備：
底板，其形成車輛的下表面；
電池，其配置于所述底板的下表面；以及
受電裝置，其配置于所述底板的下方，并且以非接觸的方式從設(shè)置于外部的送電裝置接受電力，
所述受電裝置的下表面位于比所述電池的下表面靠下方的位置，
所述受電裝置包括受電線圈和配置于所述受電線圈的旁側(cè)的整流器，所述受電線圈和所述整流器設(shè)置于所述電池的前方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，還具備：
發(fā)動機(jī)；和
燃料箱，其儲存向所述發(fā)動機(jī)供給的燃料，
所述燃料箱的下表面位于比所述受電裝置的下表面靠上方的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，還具備：
發(fā)動機(jī)；和
燃料箱，其儲存向所述發(fā)動機(jī)供給的燃料，
所述燃料箱的下表面位于比所述受電裝置的下表面以及所述電池的下表面靠上方的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛，
在所述燃料箱為加滿燃料的狀態(tài)時利用所述燃料箱的燃料所能夠行駛的行駛距離，比在所述電池為充滿電的狀態(tài)時利用來自所述電池的電力所能夠行駛的行駛距離長。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，
在所述燃料箱為加滿燃料的狀態(tài)時利用所述燃料箱的燃料所能夠行駛的行駛距離，比在所述電池為充滿電的狀態(tài)時利用來自所述電池的電力所能夠行駛的行駛距離長。
6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的車輛，
還具備充電部，該充電部供設(shè)置于外部的充電插頭連接，向所述電池供給從所述充電插頭供給的電力，
所述充電部配置于比所述底板靠上方的位置。
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