[發明專利]轉換閥和可變壓縮比內燃機的連桿

有效

• 申請號: 201710753530.7
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN107893700B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 亞歷山大·穆德拉;迪特瑪·舒爾茨
• 申請（專利權）人: 伊希歐1控股有限公司
• 主分類號: F02D15/02
• 分類號: F02D15/02;F02B75/04
• 代理公司: 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11431
• 代理人: 樊衛民;譚彥聞

本發明涉及一種控制可變壓縮比內燃機的連桿(1)的液壓流體流的轉換閥(6)，所述連桿具有調節有效連桿長度的偏心輪調節裝置(3)，所述轉換閥具有閥殼體(8)，所述閥殼體具有第一工作接口(10)和第二工作接口(11)以及供流接口(12)。按照本發明，至少一個過濾元件(29，30，31)布置在轉換閥的接口(10，11，12)的區域內。本發明還涉及可變壓縮比內燃機的連桿。

技術領域

本發明涉及一種轉換閥以及一種可變壓縮比內燃機的連桿,所述連桿具有調節有效連桿長度的偏心輪調節裝置。

背景技術

在內燃機中，高的壓縮系數對內燃機的效率起積極作用。壓縮系數通常理解為壓縮前的汽缸總容積與壓縮后的剩余汽缸容積的比例。然而在外源點火的、具有固定壓縮系數的內燃機、尤其是汽油發動機中，所述壓縮系數僅能允許選擇為這樣高的，使得在全負荷運行中避免所謂的內燃機的“爆震”。然而對于內燃機的、出現頻率高得多的部分負荷范圍，亦即在汽缸充填程度較低的情況下，所述壓縮系數可選擇為具有更高值，而不會出現“爆震”。若能可變地調節所述壓縮系數，就可改進內燃機的重要的部分負荷范圍。為了調節所述壓縮系數例如已知具有可變連桿長度的系統。

位于內燃機中的液壓流體雖然已有過濾措施，但仍總是被污物顆粒污染。所述污物顆粒會損害所述連桿的液壓部件的功能。

文獻DE102015103205A1介紹了一種連桿，在所述連桿中，過濾元件防止污物通過液壓油由曲軸出發侵入液壓室。為此，例如將過濾元件集成到所述曲軸的液壓管道中。此外，將過濾元件配設給止回閥，其中，在所述連桿的液壓室中或在連桿的液壓管道中分別集成有過濾元件。

發明內容

本發明的任務是提出一種用于連桿的轉換閥，其具有防止污物帶入、結實耐用的運轉特性。

另一任務是提出一種連桿，其具有防止污物帶入的、結實耐用的運轉特性。

按照本發明的一個方面，上述各任務利用獨立權利要求的特征解決。

本發明的有利設計方案和優點由其它權利要求、說明書和附圖得出。

提出一種控制可變壓縮比內燃機的連桿的液壓流體流的轉換閥，

所述連桿具有調節有效連桿長度的偏心輪調節裝置，所述轉換閥具有閥殼體，所述閥殼體具有第一工作接口和第二工作接口以及供流接口。按照本發明，至少一個過濾元件布置在轉換閥的接口的區域內。

在內燃機的液壓流體、尤其是機油中，由于內燃機的機械部件如缸體、曲軸傳動機構、活塞的磨損，總會重新出現顆粒和/或碎屑。因此，根據本發明的轉換閥在所述轉換閥的接口的區域內具有至少一個過濾元件，所述過濾元件防止敏感的液壓部件如止回閥和/或機械開關或液壓開關受到所述顆粒和/或碎屑的損害，以便確保所述部件可靠且持久的功能。

上述功能可借助于過濾器或篩子實現，其過濾源自軸瓦的油，并且對此阻礙可能出現的顆粒到達液壓部件。為此，所述過濾元件可布置在至少一個接口、亦即例如轉換閥的第一和第二工作接口以及供流接口的區域內。所述過濾元件的備選位置也可以是轉換閥的外周面，從而所述過濾元件圍繞轉換閥的外周面。

以這種方式能有利地過濾朝向轉換閥的液壓流，由此阻礙可能出現的顆粒和/或碎屑到達轉換閥內部。

所述過濾元件也可直接集成到轉換閥中。在這種情況下，也有效地過濾液壓流體，并且防止轉換閥在其功能方面受損。在這種情況下，本質優點在于不必改變裝有轉換閥的連桿，從而連桿加工不會增加耗費。

所述過濾元件可有利地構造為篩子。在此，例如可將壓力注塑包封的金屬篩網、壓力注塑包封的多孔板件、多孔板件亦或深沖的板件用作篩子。

按照本發明的過濾元件可有利地包括例如濾紙、金屬濾網、燒結青銅、纖維網材料、塑料網或類似材料。