[發明專利]一種客運車輛管理系統

在審

• 申請號: 201710753201.2
• 申請日: 2017-08-29
• 公開（公告）號: CN107424408A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 范師華
• 申請（專利權）人: 范師華
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;B60R21/01;B60R21/02;B60N2/00;G06M1/27;G07C5/08
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1.一種客運車輛管理系統，其特征在于：包括車輛調度平臺(1)和兩輛以上客運車輛(2)，每輛所述客運車輛(2)內均設有可拆卸連接于所述客運車輛(2)的車窗鋼化玻璃上的車窗鋼化玻璃自動破碎裝置(9)、通過3G無線網絡與所述車輛調度平臺(1)無線連接的微處理器(3)、與所述微處理器(3)信號連接的GPS定位模塊(4)、以及與所述微處理器(3)電連接的車輛載客流量檢測裝置(10)；

所述車輛載客流量檢測裝置(10)包括設于所述客運車輛(2)前車門處第一節梯步內的壓力傳感器A(5)、輸入端與所述壓力傳感器A(5)連接并且輸出端與所述微處理器(3)電連接的計數器A(6)、設于所述客運車輛(2)后車門處第一節梯步內的壓力傳感器B(7)、輸入端與所述壓力傳感器B(7)連接并且輸出端與所述微處理器(3)電連接的計數器B(8)、設于每一座位上的用于采集乘客施壓于所述座位上的壓力的壓力傳感器C(11)、以及設于車廂內的播報器A(12)、設于車廂外表面的播報器B(13)；所述播報器A(12)與播報器B(13)均與微處理器(3)電連接；所述客運車輛(2)的駕駛室內設有對計數器A(6)和計數器B(8)初始化清零的按鈕(14)；

所述車窗鋼化玻璃自動破碎裝置(9)包括外殼(91)、壓縮彈簧(92)、緊壓板(93)、尖椎體(94)、T字形玻璃管(95)、固定翼板(96)和煙霧傳感器(99)；所述外殼(91)的頂部開口并且該開口頂部貼合固定于車窗鋼化玻璃上，所述緊壓板(93)位于外殼(91)內且其一端與外殼(1)的底部通過固定柱(98)鉸接，另一端通過充滿壓縮空氣的T字形玻璃管(95)固定于外殼(91)內，所述壓縮彈簧(92)固定于緊壓板(93)和外殼(91)內底部之間并處于壓縮狀態，所述尖椎體(94)位于外殼(91)內并固定于所述緊壓板(93)頂面；所述外殼(91)頂部外側周向設有一圈固定翼板(96)，所述固定翼板(96)上開設有與所述固定螺桿件(97)相匹配的螺孔，并且在車窗鋼化玻璃上與所述螺孔相對應的位置處開設有與所述固定螺桿件(97)相匹配的鋼化玻璃孔，所述外殼(91)通過同時穿設于所述螺孔和所述鋼化玻璃孔內的所述固定螺桿件(97)固定于車窗鋼化玻璃上；所述煙霧傳感器(99)位于客車車廂內頂部并且與位于微處理器(3)電連接；所述T字形玻璃管(95)內設一個與微處理器(3)電連接加熱絲。

2.根據權利要求1所述的一種客運車輛管理系統，其特征在于：所述T字形玻璃管(95)的頭部固定于所述外殼(91)的內底部，并且其尾部固定于所述緊壓板(93)的底面。

3.根據權利要求2所述的一種客運車輛管理系統，其特征在于：所述尖椎體(94)位于T字形玻璃管(95)正上方。

4.根據權利要求3所述的一種客運車輛管理系統，其特征在于：所述壓縮彈簧(92)靠近固定柱(98)。

5.根據權利要求4所述的一種客運車輛管理系統，其特征在于：所述微處理器(3)為Intel Xeon E5-2678微處理器。