[發明專利]耐振的汽車用蓄電池

有效

• 申請號: 201710750418.8
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107528068B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 楊雪婧;古富全;杜敏
• 申請（專利權）人: 大理華蜀電源科技有限責任公司
• 主分類號: H01M4/73
• 分類號: H01M4/73;H01M2/16;H01M2/18;H01M10/06
• 代理公司: 11425 北京市金棟律師事務所
• 代理人: 李萍

1.一種耐振的汽車用蓄電池，包括：蓄電池槽、蓄電池蓋，所述蓄電池蓋蓋扣在所述蓄電池槽上開口處，在所述蓄電池槽內部設有板柵、隔板，所述板柵的邊框固接極耳，所述極耳連接蓄電池正極板或負極板，其特征在于，所述板柵包括：豎筋條、橫筋條以及輔助筋條；所述豎筋條和橫筋條縱橫設在所述板柵的邊框內部，所述輔助筋條的兩端部分別固定連接豎筋條；

所述豎筋條以極耳為中心呈放射狀分布；

所述豎筋條為錐形桿，所述豎筋條的大口徑端固定連接邊框的上邊框，豎筋條的小口徑端固定連接邊框的下邊框或者側邊框；所述輔助筋條為錐形桿，且所述輔助筋條的大口筋端靠近極耳一側向上邊框傾斜；所述極耳兩側的上邊框均為錐形桿，所述上邊框的大口徑側連接極耳；

所述橫筋條的截面尺寸與豎筋條連接所述橫筋條位置處截面尺寸相同；

所述橫筋條、豎筋條和輔助筋條的橫截面均為正六邊形，且所述橫筋條、豎筋條和輔助筋條的每個側面均呈圓弧形向外凸出。

2.根據權利要求1所述的耐振的汽車用蓄電池，其特征在于，所述隔板包括：氈板、基板以及加強筋架；所述加強筋架設置于所述氈板與基板之間，并分別與氈板和基板固定連接，所述加強筋架包括：連接筋和連接筋兩端部連接的支撐筋，所述連接筋兩端的支撐筋的中部通過連接筋連接。

3.根據權利要求2所述的耐振的汽車用蓄電池，其特征在于，所述連接筋與氈板和/或基板的連接側面開設通槽；所述連接筋內部開設多個貫通連接筋兩側的通孔；所述支撐筋內部開設多個貫通連接筋兩側的通孔。

4.根據權利要求3所述的耐振的汽車用蓄電池，其特征在于，所述支撐筋的總體結構為圓弧形，所述支撐筋的敞口端相互遠離，所述加強筋架之間形成空腔，相鄰所述加強筋架之間的支撐筋圍成通腔。

5.根據權利要求4所述的耐振的汽車用蓄電池，其特征在于，所述加強筋架在氈板與基板之間均勻分布設置，多個所述連接筋相互平行分布。

6.根據權利要求5所述的耐振的汽車用蓄電池，其特征在于，所述加強筋架外表面涂有天然乳膠涂層，所述基板上下兩側面涂有PVA涂層。