[發明專利]汽車飾件自動化倉儲及噴涂的面漆噴房工作控制方法

有效

• 申請號: 201710750147.6
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107792642B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 林義騏
• 申請（專利權）人: 常熟冠林汽車飾件有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B65G43/08;B05B16/00
• 代理公司: 蘇州瑞光知識產權代理事務所(普通合伙) 32359
• 代理人: 王紅濤

本發明提供了汽車飾件自動化倉儲及噴涂的面漆噴房工作控制方法，其包括:物料通過第一輸送帶進行輸送，中央處理部控制第一節轉點分出需要繼續進行面漆噴涂的物料；第二輸送帶繼續將物料進行輸送；第三輸送帶將物料送入面漆噴房內；第三節轉點一側的第一機械手將物料轉運入噴漆區內進行噴漆，第一機械手繼續將噴漆完成的物料送入烘干區內進行烘干，隨后第一機械手將烘干完成的物料轉運到第三輸送帶上；第三輸送帶繼續將物料返送回第二輸送帶。本發明相較于現有技術可以使得進出料和噴涂的銜接更為快速和順暢，從而有效地提高整體控制的工作效率和工作精度。

技術領域

本發明涉及汽車飾件自動化倉儲及噴涂領域，具體涉及一種汽車飾件自動化倉儲及噴涂的面漆噴房工作控制方法。

背景技術

在汽車的生產中，汽車內部裝飾會用到大量的汽車裝飾件，例如汽車的中控臺區域、擋把區域、門板區域等，都會用到各種各樣類型的汽車裝飾件。這其中，汽車裝飾件的生產主要包括了注塑成型和噴涂兩塊。

目前的噴涂以及倉儲這一塊，都還是通過人工從注塑成型區域搬運過來，然后運入噴房后一一進行噴涂作業。這其中，隨著生產量逐步向著大規模發展，對于不同產品的存儲以及作業需要的轉變等方面，都容易出現生產失誤、作業速度緩慢等問題。更為重要的是，隨著目前工廠生產逐步朝著自動化、無人化的自動生產方式的轉變，目前的汽車裝飾件的生產中的倉儲以及噴涂已經無法適應這一轉變需要，亟待進行自動化的技術革新。正是因此，一種可以實現上述需要的汽車飾件自動化倉儲及噴涂一體式設備已經成為一種需要亟待研發的課題。

這其中，對于這種新的汽車飾件自動化倉儲及噴涂一體式設備的噴涂過程中，自動化的控制主要體現了進出料和噴涂銜接這一塊，目前都是半自動化的形式，人工將物料放在噴涂區域中，完成噴涂后再取出，操作效率和操作精度上都存在一定的短板。

發明內容

鑒于此，本發明提供了一種可以提高操作效率和操作精度的汽車飾件自動化倉儲及噴涂的面漆噴房工作控制方法。

本發明提供了汽車飾件自動化倉儲及噴涂的面漆噴房工作控制方法，其包括:

1)完成面漆噴涂的物料從面漆噴房回到中轉室內，物料通過第一輸送帶進行輸送，物料到達第一輸送帶上所設置的第一節轉點后，中央處理部控制第一節轉點對物料進行檢測處理，分出需要下件的物料和需要繼續進行面漆噴涂的物料；

2)物料進入到與第一輸送帶對接的第一轉運平臺，第一轉運平臺隨后將物料送入到與第二輸送帶，第二輸送帶繼續將物料進行輸送；

3)物料到達第二輸送帶上所設置的第二節轉點后，第二節轉點將物料送入與第二節轉點對接的第三輸送帶，第三輸送帶將物料送入面漆噴房內；

4)物料到達第三輸送帶上的第三節轉點后，第三節轉點一側的第一機械手將物料轉運入噴漆區內進行噴漆，第一機械手繼續將噴漆完成的物料送入烘干區內進行烘干，隨后第一機械手將烘干完成的物料轉運到第三輸送帶上；

5)第三輸送帶繼續將物料返送回第二輸送帶。

進一步地，物料通過第一節轉點進行分料，中央處理部控制第一節轉點對物料進行檢測處理，分出需噴面漆物料。

進一步地，第三輸送帶為U形輸送帶，第三輸送帶包括兩條平行的第三輸送帶單元，兩第三輸送帶單元的一端連接、相對的另一端分別連接第二輸送帶，物料從其中一第三輸送帶單元被送入面漆噴房內，物料到達兩第三輸送帶單元的連接處后進行步驟4)。

進一步地，第三節轉點內設置有感應部，感應部對物料進行檢測，不符合條件的物料被第三節轉點分出并向其他區域轉移，符合條件的物料向第二輸送帶輸送。

進一步地，感應部對物料表面的面漆平整度進行檢測，并向中央處理部發送相應的感應信號，中央處理部隨后控制第三節轉點分出物料并向其他區域轉移。