[發(fā)明專利]船舶安全系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710748365.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN107464395A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周建樺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院）
• 主分類號(hào): G08B19/00
• 分類號(hào): G08B19/00;G08B25/01;H04N7/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 王術(shù)蘭

1.一種船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，包括主控設(shè)備、網(wǎng)關(guān)、事故報(bào)警設(shè)備及視頻監(jiān)控設(shè)備，所述主控設(shè)備安裝于所述船舶的駕駛室安全中心內(nèi)，所述事故報(bào)警設(shè)備及所述視頻監(jiān)控設(shè)備安裝于所述船舶的多個(gè)區(qū)域，所述主控設(shè)備與所述網(wǎng)關(guān)電連接，且所述網(wǎng)關(guān)與所述事故報(bào)警設(shè)備及所述視頻監(jiān)控設(shè)備均電連接；

所述事故報(bào)警設(shè)備用于在檢測到事故時(shí)，通過所述網(wǎng)關(guān)發(fā)送報(bào)警信號(hào)至所述主控設(shè)備；

所述主控設(shè)備用于根據(jù)所述報(bào)警信號(hào)控制所述視頻監(jiān)控設(shè)備追蹤事故發(fā)生地點(diǎn)；

所述主控設(shè)備還用于控制所述事故發(fā)生地點(diǎn)的事故報(bào)警設(shè)備處理執(zhí)行相應(yīng)操作，以排除事故。

2.如權(quán)利要求1所述的船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，所述主控設(shè)備包括報(bào)警工作站、視頻顯示工作站、事故決策工作站及事故排除工作站，所述報(bào)警工作站、視頻顯示工作站、事故決策工作站及事故排除工作站均與所述網(wǎng)關(guān)電連接；

所述事故報(bào)警設(shè)備用于在檢測到事故時(shí)，通過所述網(wǎng)關(guān)發(fā)送報(bào)警信號(hào)至所述報(bào)警工作站；

所述報(bào)警工作站用于根據(jù)所述報(bào)警信號(hào)獲得事故信息；

所述視頻顯示工作站用于根據(jù)所述事故信息控制所述視頻監(jiān)控設(shè)備追蹤事故發(fā)生地點(diǎn)；

所述事故決策工作站用于根據(jù)所述事故信息和所述事故發(fā)生地點(diǎn)生成相應(yīng)的事故排除策略；

所述事故排除工作站用于根據(jù)所述事故排除策略控制所述事故發(fā)生地點(diǎn)的事故報(bào)警設(shè)備處理執(zhí)行相應(yīng)操作，以排除事故。

3.如權(quán)利要求2所述的船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，所述網(wǎng)關(guān)包括第一網(wǎng)關(guān)和第二網(wǎng)關(guān)，所述報(bào)警工作站、視頻顯示工作站、事故決策工作站、事故排除工作站與所述第一網(wǎng)關(guān)和所述第二網(wǎng)關(guān)均電連接，且所述第一網(wǎng)關(guān)和所述第二網(wǎng)關(guān)均與所述事故報(bào)警設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備電連接。

4.如權(quán)利要求1所述的船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，所述事故報(bào)警設(shè)備為火災(zāi)報(bào)警設(shè)備，所述火災(zāi)報(bào)警設(shè)備包括火災(zāi)檢測裝置、火災(zāi)隔離裝置及滅火裝置，所述火災(zāi)檢測裝置、火災(zāi)隔離裝置及滅火裝置均與所述網(wǎng)關(guān)電連接。

5.如權(quán)利要求4所述的船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，所述火災(zāi)隔離裝置包括防火門、防火風(fēng)閘和動(dòng)力通風(fēng)風(fēng)機(jī)。

6.如權(quán)利要求4所述的船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，所述滅火裝置包括艙室噴淋滅火裝置、機(jī)艙水霧滅火裝置及機(jī)艙氣體滅火裝置。

7.如權(quán)利要求1所述的船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，所述事故報(bào)警設(shè)備為浸水報(bào)警設(shè)備，所述浸水報(bào)警設(shè)備包括浸水檢測裝置、浸水隔離裝置及浸水艙底排水裝置，所述浸水檢測裝置、浸水隔離裝置及浸水艙底排水裝置均與所述網(wǎng)關(guān)電連接。

8.如權(quán)利要求7所述的船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，所述浸水檢測裝置包括浸水報(bào)警器和舷門漏水報(bào)警器。

9.如權(quán)利要求7所述的船舶安全系統(tǒng)，其特征在于，所述浸水隔離裝置包括水密門。

10.一種船舶安全方法，其特征在于，應(yīng)用于權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的船舶安全系統(tǒng)，所述方法包括：

當(dāng)所述事故報(bào)警設(shè)備檢測到事故時(shí)，通過所述網(wǎng)關(guān)發(fā)送報(bào)警信號(hào)至所述主控設(shè)備；

所述主控設(shè)備根據(jù)所述報(bào)警信號(hào)控制所述視頻監(jiān)控設(shè)備追蹤事故發(fā)生地點(diǎn)；

所述主控設(shè)備控制所述事故發(fā)生地點(diǎn)的事故報(bào)警設(shè)備處理執(zhí)行相應(yīng)操作，以排除事故。