[發明專利]一種公路建設用沙子快速篩選設備

有效

• 申請號: 201710748082.1
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN107335609B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 楊斌;雷榮軍;秦崇良;呂省薇;葉詠詩;江敏;歐陽雄
• 申請（專利權）人: 隴南通途公路養護工程有限公司
• 主分類號: B07B1/28
• 分類號: B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46;C04B14/06
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 王錫洪

1.一種公路建設用沙子快速篩選設備，其特征在于，包括有底板（1）、第一滑軌（2）、支架（3）、第一滑塊（4）、收集框（5）、篩選裝置（6）、頂板（7）和驅動裝置（8），底板（1）頂部通過螺栓連接的方式水平安裝有第一滑軌（2）和豎直連接有支架（3），第一滑軌（2）位于支架（3）左側，第一滑軌（2）上滑動式地設有第一滑塊（4），第一滑塊（4）頂部通過螺栓連接的方式安裝有收集框（5），支架（3）左側面中部設有篩選裝置（6），支架（3）頂部通過螺栓連接的方式水平安裝有頂板（7），頂部底部左側設有驅動裝置（8）;篩選裝置（6）包括有第二滑軌（61）、第二滑塊（62）、篩選板（63）、擋料斗（64）、第一連接桿（65）、第二連接桿（66）和第三連接桿（67），支架（3）左側面中部通過螺栓連接的方式豎直安裝有第二滑軌（61），第二滑軌（61）上滑動式地設有第二滑塊（62），第二滑塊（62）左側面通過銷軸鉸接連接有篩選板（63），篩選板（63）位于收集框（5）正上方，篩選板（63）頂部左端通過銷釘鉸接連接有第一連接桿（65），第一連接桿（65）頂端設有第二連接桿（66）和第三連接桿（67），第二連接桿（66）和第三連接桿（67）為左右對稱設置，第二連接桿（66）和第三連接桿（67）的底端與第一連接桿（65）頂端通過銷釘復合式鉸接連接，篩選板（63）底部通過螺栓連接的方式連接有擋料斗（64）;驅動裝置（8）包括有第一電機（81）、第一轉軸（82）、第一齒輪（83）、豎板（84）、第二轉軸（85）和第二齒輪（86），頂板（7）底部左側通過螺栓連接的方式安裝有第一電機（81），第一電機（81）的前側輸出軸上通過聯軸器連接有第一轉軸（82），第一轉軸（82）前端轉動式地安裝有第一齒輪（83），第一電機（81）左側的頂板（7）底部通過螺栓連接的方式連接有豎板（84），豎板（84）下部安裝有第二轉軸（85），第二轉軸（85）前端轉動式地安裝有第二齒輪（86），第二齒輪（86）與第一齒輪（83）嚙合;還包括有移動裝置（9），移動裝置（9）包括有第一皮帶輪（91）、支板（92）、第二皮帶輪（93）、平皮帶（94）、轉盤（95）和第四連接桿（96），第二轉軸（85）中部轉動式地安裝有第一皮帶輪（91），第一滑軌（2）左側的底板（1）頂部通過螺栓連接的方式豎直安裝有支板（92），支板（92）右側面中部安裝有第二皮帶輪（93），第二皮帶輪（93）與第一皮帶輪（91）之間連接有平皮帶（94），第二皮帶輪（93）前側轉動式的安裝有轉盤（95），轉盤（95）與收集框（5）左側面之間連接有第四連接桿（96），第四連接桿（96）的一端通過銷釘與轉盤（95）偏圓心位置鉸接連接，第四連接桿（96）的另一端通過銷釘與收集框（5）左側面鉸接連接;還包括有攪料裝置（10），攪料裝置（10）包括有繞線輪（101）、第三滑軌（102）、第三滑塊（103）、第一彈簧（104）、拉線（105）、套筒（106）、伸縮桿（107）、第二彈簧（108）和扇形板（109），第一轉軸（82）中部轉動式地安裝有繞線輪（101），繞線輪（101）上繞有拉線（105），第一電機（81）右側的頂板（7）底部通過螺栓連接的方式水平安裝有第三滑軌（102），第三滑軌（102）上滑動式地設有第三滑塊（103），第三滑塊（103）左側面與拉線（105）末端連接，第三滑塊（103）右側面與第三滑軌（102）內右側面之間連接有第一彈簧（104），第三滑塊（103）底部通過螺栓連接的方式豎直安裝有套筒（106），套筒（106）內豎直設有伸縮桿（107），伸縮桿（107）與套筒（106）滑動配合，伸縮桿（107）頂端與套筒（106）內頂部之間連接有第二彈簧（108），伸縮桿（107）底端通過螺栓連接的方式安裝有扇形板（109）;還包括有第一擋板（11）和第二擋板（12），篩選板（63）頂部前后兩端均通過螺栓連接的方式連接有第一擋板（11），篩選板（63）頂部左右兩端均通過螺栓連接的方式連接有第二擋板（12），兩第二擋板（12）分別與兩第一擋板（11）的外側；還包括有加強筋（13），頂板（7）的頂部右側與支架（3）的左側面上部之間連接有加強筋（13），加強筋（13）位于第三滑軌（102）的右側，加強筋（13）位于第二滑軌（61）的上方，加強筋（13）呈傾斜設置；底板（1）材質為Q235鋼，第一電機（81）為伺服電機；加強筋（13）的一端通過螺栓連接的方式與頂板（7）的頂部右側連接，加強筋（13）的另一端通過螺栓連接的方式與支架（3）的左側面上部連接。