[發(fā)明專(zhuān)利]基于摩擦整體逼近的伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710746089.X | 申請(qǐng)日: | 2017-08-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107577146B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡健;王元?jiǎng)?/a> | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南京理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G05B13/04 | 分類(lèi)號(hào): | G05B13/04;G05B13/02 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專(zhuān)利中心 32203 | 代理人: | 陳鵬 |
| 地址: | 210094 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 摩擦 整體 逼近 伺服系統(tǒng) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 自適應(yīng) 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于摩擦整體逼近的伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法,屬于機(jī)電伺服控制領(lǐng)域,控制方法包括:建立機(jī)電伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型;設(shè)計(jì)基于摩擦整體逼近的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制器;運(yùn)用李雅普諾夫穩(wěn)定性理論對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試。本發(fā)明通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)摩擦進(jìn)行整體逼近,并采用非線性魯棒項(xiàng)補(bǔ)償神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的逼近誤差,控制器只利用位置和速度信號(hào)進(jìn)行反饋控制,不需要知道摩擦的精確模型,就能夠有效地補(bǔ)償非線性摩擦,保證伺服系統(tǒng)優(yōu)良的控制性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種控制方法,具體涉及一種基于摩擦整體逼近的伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法。
背景技術(shù)
摩擦的存在對(duì)伺服控制系統(tǒng)性能造成的不良影響,主要體現(xiàn)在由于摩擦過(guò)程本身激發(fā)的不平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)造成系統(tǒng)的死區(qū)非線性,使分辨率及重復(fù)精度降低,當(dāng)?shù)退俑檿r(shí),由于存在動(dòng)靜摩擦力矩之差,伺服系統(tǒng)可能出現(xiàn)跳動(dòng)和爬行現(xiàn)象,不能保持速度的平穩(wěn)性。由于摩擦嚴(yán)重阻礙了系統(tǒng)性能的進(jìn)一步提高,因此,關(guān)于伺服系統(tǒng)的摩擦補(bǔ)償技術(shù)一直是快速高精度響應(yīng)關(guān)鍵技術(shù)研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。
在非線性摩擦的影響下,傳統(tǒng)控制方式早已難以滿足伺服系統(tǒng)的跟蹤精度要求。對(duì)于面向模型不確定性的高性能非線性控制器,雖然得到了廣泛的應(yīng)用,但是其設(shè)計(jì)存在較大難度。一旦所研究的對(duì)象較為復(fù)雜,系統(tǒng)狀態(tài)變量增多,不確定性增加,就會(huì)大大增加控制器設(shè)計(jì)的難度,導(dǎo)致公式難以推導(dǎo),穩(wěn)定性證明困難等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于摩擦整體逼近的伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案為:一種基于摩擦整體逼近的伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法,包括以下幾個(gè)步驟:
步驟1,建立機(jī)電伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型;
步驟2,設(shè)計(jì)基于摩擦整體逼近的機(jī)電伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制器;
步驟3,運(yùn)用李雅普諾夫穩(wěn)定性理論對(duì)含有非線性摩擦的機(jī)電伺服系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點(diǎn)為:本發(fā)明所設(shè)計(jì)的基于摩擦整體逼近的機(jī)電伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法,采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)摩擦進(jìn)行整體逼近,并采用非線性魯棒項(xiàng)補(bǔ)償神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的逼近誤差,控制器只利用位置和速度信號(hào),不需要知道摩擦的精確模型,就能夠有效地補(bǔ)償非線性摩擦。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的摩擦補(bǔ)償控制方法流程圖。
圖2是伺服系統(tǒng)的摩擦補(bǔ)償控制方法的原理示意圖。
圖3是系統(tǒng)期望的跟蹤信號(hào)示意圖。
圖4是兩種控制器下的位置跟蹤誤差曲線圖。
圖5是實(shí)際的摩擦曲線和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)觀測(cè)器對(duì)摩擦F的估計(jì)曲線圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1、圖2,本發(fā)明的一種基于摩擦整體逼近的伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法,包括以下步驟:
步驟一、建立電機(jī)伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
電機(jī)伺服系統(tǒng)的狀態(tài)方程為:
式中m表示慣性負(fù)載,x1表示角位移,x2表示角速度;U是系統(tǒng)控制輸入;F是摩擦力矩;TL是負(fù)載扭矩;假設(shè)給定所期望的運(yùn)動(dòng)軌跡x1d(t)是二階連續(xù)可微的,未知參數(shù)m和TL是有界的。
步驟二、設(shè)計(jì)基于摩擦整體逼近的機(jī)電伺服系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法,具體步驟如下:
步驟2-1、定義變量如下:
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于南京理工大學(xué),未經(jīng)南京理工大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710746089.X/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:一種新型窗簾布料
- 下一篇:一種阻燃復(fù)合絮片





