[發(fā)明專利]一種汽車半軸套管三步鍛造成型工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710742437.6 | 申請日： | 2017-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN107350420A | 公開（公告）日： | 2017-11-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林夏民 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京錦冠汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B21K1/14 | 分類號： | B21K1/14;B21J5/02;B21J5/08 |
| 代理公司： | 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32249 | 代理人： | 楊曉玲 |
| 地址： | 211300 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 軸套 管三步 鍛造 成型 工藝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車半軸套管鍛造成型工藝，屬于汽車零部件制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)
半軸套管是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成上的重要零件，它與驅(qū)動(dòng)橋殼形成一體，使左右驅(qū)動(dòng)車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質(zhì)量，同時(shí)在汽車行駛時(shí)承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經(jīng)懸架傳給車架。多數(shù)半軸套管采用整體式結(jié)構(gòu)，即將中空變直徑變截面的管狀體與法蘭連接盤設(shè)計(jì)成一個(gè)整體件，其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。利用傳統(tǒng)工藝制造具有這樣形狀特征的半軸套管，其缺點(diǎn)是材料利用率低（不足35%）、生產(chǎn)效率低、制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種材料利用率高、生產(chǎn)效率高、制造成本低的汽車半軸套管三步鍛造成型工藝。
技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：
一種汽車半軸套管三步鍛造成型工藝，包括以下步驟：
第一步：將坯料加熱，始鍛溫度為1100-1150oC。
第二步：在鍛造壓型模具內(nèi)壁刷上潤滑劑，將加熱后的配料放入鍛造壓型模具內(nèi)，啟動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行鍛造壓型工序，得到壓型鍛件。其中，鍛造壓型工序的所需最大鍛造力為6600-6650KN，鍛造壓型模具與鍛件接觸行程為160-170mm，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為2.5-3.4s。
第三步，在鐓擠鍛造模具內(nèi)壁刷上潤滑劑，將壓型鍛件放入鐓擠鍛造模具內(nèi)，啟動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行鐓擠鍛造工序，得到鐓擠鍛件。其中，鐓擠鍛造工序的所需最大鍛造力為14300-14350 KN，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸行程為170-180mm，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為2.5-3s。
第四步，在反擠鍛造模具內(nèi)壁刷上潤滑劑，將鐓擠鍛件放入反擠鍛造模具內(nèi)，啟動(dòng)液壓機(jī)完成反擠鍛造工序，完成半軸套管的鍛造成型。其中，反擠鍛造工序的所需最大鍛造力為2750-2800 KN，反擠鍛造模具與鍛件接觸行程為140-150mm，反擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為2.5-3s。
優(yōu)選的：所述潤滑劑為石墨潤滑劑或玻璃潤滑劑。
優(yōu)選的：始鍛溫度為1125oC。
優(yōu)選的：鍛造壓型工序的所需最大鍛造力為6625KN，鍛造壓型模具與鍛件接觸行程為166mm，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為2.8s。
優(yōu)選的：鐓擠鍛造工序的所需最大鍛造力為14325KN，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸行程為175mm，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為2.75s。
優(yōu)選的：反擠鍛造工序的所需最大鍛造力為2775 KN，反擠鍛造模具與鍛件接觸行程為145mm，反擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為2.5s。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：
本發(fā)明采用三步鍛造成型工藝，成型方法簡單，制造效率高效，另外鐓擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為2.5-3.4s，反擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為2.5-3s，使得模具與鍛件接觸時(shí)間段，減少模具的損耗，降低了制造成本。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
實(shí)施例1
一種汽車半軸套管三步鍛造成型工藝，包括以下步驟：
第一步：將坯料加熱，始鍛溫度為1100。
第二步：在鍛造壓型模具內(nèi)壁刷上潤滑劑，將加熱后的配料放入鍛造壓型模具內(nèi)，啟動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行鍛造壓型工序，得到壓型鍛件。其中，鍛造壓型工序的所需最大鍛造力為6650KN，鍛造壓型模具與鍛件接觸行程為170mm，平均速度為50mm/s，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為3.4s。
第三步，在鐓擠鍛造模具內(nèi)壁刷上潤滑劑，將壓型鍛件放入鐓擠鍛造模具內(nèi)，啟動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行鐓擠鍛造工序，得到鐓擠鍛件。其中，鐓擠鍛造工序的所需最大鍛造力為14350 KN，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸行程為180mm，平均速度為60mm/s，鐓擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為3s。
第四步，在反擠鍛造模具內(nèi)壁刷上潤滑劑，將鐓擠鍛件放入反擠鍛造模具內(nèi)，啟動(dòng)液壓機(jī)完成反擠鍛造工序，完成半軸套管的鍛造成型。其中，反擠鍛造工序的所需最大鍛造力為2800 KN，反擠鍛造模具與鍛件接觸行程為150mm，平均速度為50mm/s，反擠鍛造模具與鍛件接觸時(shí)間為3s。
所述潤滑劑為石墨潤滑劑或玻璃潤滑劑。
實(shí)施例2
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