[發明專利]增強散熱的汽車車燈結構

在審

• 申請號: 201710741908.1
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN109751575A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 陳幼珠
• 申請（專利權）人: 陳幼珠
• 主分類號: F21S45/48
• 分類號: F21S45/48;F21Y115/10;F21W107/10
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展;張迪

1.一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于包括：主體、散熱件；

所述主體包括一底座以及沿著底座的上表面垂直延伸的安裝柱，所述安裝柱的側壁設置有LED光源；

所述散熱件設置于底座遠離安裝柱的一面；所述散熱件具有呈同心圓設置的第一散熱通道和第二散熱通道；第一散熱通道和第二散熱通道的進風口相互獨立出風口相互連通，并且出風口有一部分位于所述底座的投影面積外；

所述第一散熱通道和第二散熱通道連通，所述第一散熱通道的出風口被遮擋時，第一散熱通道內的熱風流至第二散熱通道內，并從第二散熱通道的出風口流出。

2.根據權利要求1所述的一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于：所述第一散熱通道和第二散熱通道的出風口朝向相反。

3.根據權利要求2所述的一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于：所述散熱件包括一與底座連接的支撐件，以及第一包圍側壁；所述支撐件的側壁與第一包圍側壁的端面之間形成第二散熱通道的出風口。

4.根據權利要求3所述的一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于：所述支撐件的側壁沿著周向間隔設置多個第一散熱鰭片，將所述第二散熱通道的出風口分為多個子出風口；所述第一散熱鰭片沿著徑向延伸至第一包圍側壁的內壁。

5.根據權利要求4述的一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于：所述散熱件內設有一與所述第一包圍側壁同心的第二包圍側壁，所述第二包圍側壁的底端面與所述第一包圍側壁的底端面平齊，第一包圍側壁與第二包圍側壁之間形成所述第二散熱通道，第二包圍側壁內形成所述第一散熱通道；第二包圍側壁的頂端面低于第一散熱鰭片的頂端面，使得第一散熱通道和第二散熱通道的出風口連通。

6.根據權利要求5述的一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于：所述所述第一散熱鰭片位于第一包圍側壁和第二包圍壁之間的部分延伸至第一包圍側壁底端面所在的平面，將所述第二散熱通道分為多個子通道。

7.根據權利要求6所述的一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于：所述支撐件的側壁沿著周向間隔設置有第二散熱鰭片，所述第二散熱鰭片沿著徑向延伸至第二包圍側壁的內壁、沿著軸向延伸至所述第二包圍側壁的頂端面。

8.根據權利要求7所述的一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于：所述支撐件沿著軸向設有貫穿孔，該貫穿孔連通至第一散熱通道的進風口。

9.根據權利要求8所述的一種增強散熱的汽車車燈結構，其特征在于：所述第一包圍側壁的底端面外、第二包圍側壁的內部分別設有第一導流板和第二導流板，所述第一導流板和第二導流板分別具有多個沿著周向設置的筋條。