[發明專利]一種采用內埋金屬管的機油濾清器座及其生產工藝在審
| 申請號: | 201710740141.0 | 申請日: | 2017-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN107313831A | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發明(設計)人: | 湯煒;曾寅;范寶坤 | 申請(專利權)人: | 揚州市邗江開元濾清器廠 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03;B23P15/00 |
| 代理公司: | 揚州蘇中專利事務所(普通合伙)32222 | 代理人: | 周青 |
| 地址: | 225000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 采用 金屬管 機油 濾清 及其 生產工藝 | ||
技術領域
本發明涉及一種機油濾清器座的結構,尤其是一種采用內埋金屬管的機油濾清器座及其生產工藝,屬于濾清器技術領域。
背景技術
目前濾清器行業中機油濾清器座一般采用壓鑄鋁的方法制造,由于發動機布置結構需要,在機油濾清器座內部布置有較為復雜的油道,由于油道在機濾座內部,在制造中需要內置有其它材料制成的抽芯,以便于鑄造完成后,抽去芯體,形成相通的油道。
對于擁有復雜油道走向的機油濾清器座,一般采用兩種制造方式:
一、對于復雜的油道,走向彎度較大,采用壓力鑄造的方法無法抽出彎曲的油道的泥芯,因此轉為采用普通的低壓鑄造的方式,內置泥芯或其它材料的芯體,在鑄造完成后破壞掉預置芯體,形成油道。這種方式制造出來的機油濾清器座缺點明顯:1、沒有采用壓力鑄造,一般外觀質量極差,不滿足主機廠的設計要求;2、內部油道粗糙度大,機濾座沒有專門的清砂工藝孔,內部砂芯清除難度很大,殘留較多,不滿足主機廠提出的小于等于15mg內部清潔度要求。
二、對于復雜的油道,在濾清器座制造模具上內置有直抽芯,在壓力鑄造(壓鑄鋁)完成后抽去抽芯,并在工藝孔口布置搭子,加工螺紋,并用螺紋堵塞堵住。這種結構可以解決外觀鑄造質量不佳的問題,但是對于相對空間要求較為嚴格的產品來說,有如下缺點:1、增加了比較多的搭子用于密封工藝孔,漏油隱患較大;2、對于濾座體型較大的產品,抽芯過長,難以做成緊湊的結構,不滿足對安裝空間有嚴格要求的發動機;3、油道交叉處為直角,進油阻力偏大。
以某型號國五發動機機濾座為例:
如圖1(a)、(b) 所示,圖中圓圈所示為機濾座布置的工藝搭子,按照現有方案,鑄造該鋁座必須增加搭子,用于堵塞的安裝;
圖2(a)、(b)所示為機濾總成安裝工藝堵塞后的狀態,兩圖中3處圓圈位置的堵塞在使用中僅用于工藝,沒有實際用途,漏油風險大。
由圖3可知,該機油濾清器總成是由機油濾清器座、機濾罐體通過連接芯桿相連成一個整體,機油通過機油濾清器座上的進油孔,進入機濾罐體,在機濾罐體上過濾后,通過連接芯桿返回到機油濾清器座,通過回油到到達機油出口。在機油濾清器座上,由于油道具有不同方向,需要布置多根抽芯,并最終采用堵塞堵住,防止油道走向變化。此種布置結構的進油阻力和滲漏風險都比較大,圖中圓圈直角彎處的阻力偏大,進油沖擊大。
發明內容
為解決以上產品缺陷,本發明旨在機油濾清器座采用壓力鑄造(壓鑄鋁)方式不變的情況下,采用內埋油道管的技術,取消原先與之在機油濾清器座模具內部的抽芯、著重改善油道阻力,最終取消機油濾清器座上的工藝螺紋孔(工藝搭子),提出一種采用內埋金屬管的機油濾清器座及其生產工藝。
本發明的技術方案是:一種采用內埋金屬管的機油濾清器座,包括座體,其特征是,所述座體內埋有彎曲成型的無縫金屬管,構成相應的進油道、回油道;所述進油道設有若干彎曲段,進油道由首端進油彎管、若干中間進油彎管、末端進油彎管焊接而成;所述回油道設有若干彎曲段,回油道由首端回油彎管、若干中間回油彎管、末端回油彎管焊接而成;所述首端進油彎管的端口作為進油口與座體外部連通,所述首端回油彎管的端口作為回油口與座體外部連通,所述末端進油彎管的端口、末端回油彎管的端口分別與機濾罐體相連;進油道、回油道的外壁之間焊接有連接板,所述彎曲段為無縫金屬管經彎曲成R弧構成。
進一步地,所述首端進油彎管、若干中間進油彎管、末端進油彎管為直線型或彎曲成型,所述首端回油彎管、若干中間回油彎管、末端回油彎管為直線型或彎曲成型。
進一步地,所述進油道中相鄰兩進油彎管之間,兩進油彎管的端口拼焊連接或其中一根進油彎管的端口焊接于另一根進油彎管的管壁;所述回油道中相鄰兩回油彎管之間,兩回油彎管的端口拼焊連接或其中一根回油彎管的端口焊接于另一根回油彎管的管壁。
進一步地,相鄰兩進油彎管的端口拼焊連接時,該焊接處的兩進油彎管的端口均為45°斜面結構;相鄰兩回油彎管的端口拼焊連接,該焊接處的兩回油彎管的端口均為45°斜面結構。
進一步地,相鄰兩進油彎管中,一根進油彎管的端口焊接于另一根進油彎管的管壁時,另一根進油彎管的一端端口連接于其他進油彎管,而另一端端口設有堵塞;相鄰兩回油彎管中,一根回油彎管的端口焊接于另一根回油彎管的管壁時,另一根回油彎管的一端端口連接于其他回油彎管,而另一端端口設有堵塞。
進一步地,所述堵塞包括圓形平板以及分別固定于圓形平板兩端的導桿、圓形臺階,所述圓形平板的直徑大于或等于無縫金屬管的外徑,所述圓形臺階的外徑小于或等于無縫金屬管的內徑。
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