[發(fā)明專利]通過噴涂連軸法蘭平面校正水輪發(fā)電機組軸系整體擺度的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710737742.6 | 申請日: | 2017-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN107462139B | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張建鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 成都天翔環(huán)境股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/25 | 分類號: | G01B5/25 |
| 代理公司: | 北京正華智誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 劉方正 |
| 地址: | 610300 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通過 噴涂 連軸 法蘭 平面 校正 水輪 發(fā)電 機組 整體 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種通過噴涂連軸法蘭平面校正水輪發(fā)電機組軸系整體擺度的方法。該方法包括以下步驟:在水輪發(fā)電機主軸軸系上設(shè)置百分表,根據(jù)百分表的數(shù)據(jù)測算水導(dǎo)軸承上各盤車點的相對擺度的值,再以水導(dǎo)軸承處凈擺度絕對值最大的兩個盤車點所示的直徑方向作為噴涂方向,然后將水輪機軸法蘭均分為8個區(qū)域,分區(qū)噴涂,并以D/8的噴涂量遞增或遞減,再進行檢測調(diào)節(jié),直至水輪發(fā)電機組主軸軸線在法蘭處無偏折為止。當水輪發(fā)電機組主軸軸線在法蘭處發(fā)生偏折時,采用本發(fā)明方法可對其進行調(diào)節(jié),以達到使其在軸線處無偏折的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于軸系調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種通過噴涂連軸法蘭平面校正水輪發(fā)電機組軸系整體擺度的方法。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的水輪發(fā)電機組的主軸軸系常因加工工藝,應(yīng)力,運輸?shù)纫蛩兀陔娬粳F(xiàn)場安裝后,可能導(dǎo)致機組主軸軸線在法蘭處出現(xiàn)偏折。超出國家GB/T8654的整體相對擺度≤0.02mm/m的要求,無法安全投入運行。同時主軸加工精度要求高,在電站安裝現(xiàn)場往往無法加工處理;所以經(jīng)常需要將水輪發(fā)電機組拆解,將主軸拆出,重新運回工廠加工處理。比較費時費工,又影響安裝進度。
因此,需要現(xiàn)場對機組主軸軸線進行處理,常規(guī)的做法是采用加墊或研磨法蘭面的方式進行解決。所謂加墊就是在發(fā)電機軸和水輪機軸端部法蘭之間設(shè)置墊圈,彌補兩法蘭面的間隙,達到解決機組軸線偏折的問題,但由于墊圈較薄,而且機組轉(zhuǎn)速較高,墊圈容易在離心力作用下被甩出。研磨法蘭面也就是將法蘭面的傾斜部分磨掉,使傾斜的法蘭面變成平面,從而使機組軸線變成直線。但是,研磨法蘭面平面要求非常高,且研磨量大小人工打磨很難控制,操作偏差比較大。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足,本發(fā)明提供一種通過噴涂連軸法蘭平面校正水輪發(fā)電機組軸系整體擺度的方法,可有效解決現(xiàn)有法蘭面修磨偏差大,法蘭面墊圈易被甩出的問題。
一種通過噴涂連軸法蘭平面校正水輪發(fā)電機組軸系整體擺度的方法,包括以下步驟:
(1)在發(fā)電機軸肩處通過支柱螺栓活動設(shè)置有與其連接的鏡板,調(diào)節(jié)支柱螺栓,使鏡板水平達到0.02mm/m;
(2)在上導(dǎo)軸承、下導(dǎo)軸承和水導(dǎo)軸承外緣沿圓周方向分別均勻設(shè)置8個盤車點,并以上導(dǎo)軸承上的盤車點作為基準盤車點,然后再在上導(dǎo)軸承、下導(dǎo)軸承和水導(dǎo)軸承外側(cè)的同一鉛垂線上,分別設(shè)置百分表A1、A2和A3;
(3)轉(zhuǎn)動水輪發(fā)電機主軸,并根據(jù)百分表A3數(shù)據(jù)計算水導(dǎo)軸承上各盤車點的相對擺度的絕對值是否小于等于0.02mm/m;若絕對值小于等于0.02mm/m,則視為水輪發(fā)電機主軸軸線在水輪機軸法蘭處沒有發(fā)生偏折,結(jié)束調(diào)校;若絕對值大于0.02mm/m,則視為水輪發(fā)電機主軸軸線在水輪機軸法蘭處發(fā)生偏折,繼續(xù)進行噴涂調(diào)校;
(4)水導(dǎo)軸承處凈擺度絕對值最大的兩個盤車點所示的直徑方向即為噴涂方向,最大凈擺度為正值時,噴涂厚度從小到大;最大凈擺度為負值時,噴涂厚度從大到小,再按以下公式計算噴涂量D:D=(2*R*M)/L;
其中,D為最大噴涂厚度,R為水輪機軸法蘭半徑,M為水導(dǎo)軸承處凈擺度絕對值最大值,L為水導(dǎo)中心處到水輪機軸法蘭中心面的軸線距離;
(5)然后沿垂直于噴涂方向,將水輪機軸法蘭面均分為8個區(qū)域,開始噴涂,并以D/8的噴涂量依次遞減或遞增,直至噴涂完畢;
(6)待涂層干燥后,在涂層上噴涂紅丹粉,然后用標準平板修磨水輪機軸法蘭,使水輪機軸法蘭與標準平板的接觸面積大于等于80%;
(7)連接發(fā)電機軸和水輪機軸,重新盤車并根據(jù)百分表A3數(shù)據(jù)計算水導(dǎo)軸承上各盤車點的相對擺度;若相對擺度絕對值小于等于0.02mm/m,則視為水輪發(fā)電機主軸軸線在水輪機軸法蘭處沒有發(fā)生偏折,結(jié)束調(diào)校;若相對擺度絕對值大于0.02mm/m,則重復(fù)上述步驟(3)~(6),直至相對擺度絕對值小于等于0.02mm為止,完成調(diào)校。
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