[發明專利]一種高鐵列車車鉤吸能保護裝置

有效

• 申請號: 201710735629.4
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107472289B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 徐衛國
• 申請（專利權）人: 徐衛國
• 主分類號: B61G11/18
• 分類號: B61G11/18
• 代理公司: 北京中財暢聚專利代理有限公司 11518
• 代理人: 趙白

1.一種高鐵列車車鉤吸能保護裝置，其特征在于，包括吸能組件(1)和緩沖器(2)；所述緩沖器(2)與吸能組件(1)固定連接，所述緩沖器(2)的兩端分別固定連接吸能組件(1)，所述吸能組件(1)包括第一蜂窩板(31)和第二蜂窩板(32)，在所述第一蜂窩板(31)和第二蜂窩板(32)的表面均固定連接摩擦固定板(7)，所述第一蜂窩板(31)的摩擦固定板(7)和第二蜂窩板(32)的摩擦固定板(7)相互貼合，并通過螺栓(11)壓緊固定連接；所述第一蜂窩板(31)和第二蜂窩板(32)的蜂窩空芯柱(6)的長度方向平行于列車長度方向；

所述第一蜂窩板(31)和第二蜂窩板(32)的上下兩表面均固定連接摩擦固定板(7)，所述第一蜂窩板(31)和第二蜂窩板(32)交替貼合固定連接；

所述第一蜂窩板(31)為兩個，所述第一蜂窩板(31)分別在第二蜂窩板(32)的上下兩表面貼合固定連接；

在所述第一蜂窩板(31)和第二蜂窩板(32)之間通過多個螺栓(11)固定連接；

所述緩沖器(2)包括連接架(23)、滑動頭(22)和緩沖器殼體(21)；所述緩沖器殼體(21)內部為空腔結構，所述緩沖器殼體(21)的兩端部開設尺寸小于滑動頭(22)的連接孔，在所述空腔的兩端部滑動連接滑動頭(22)，所述兩個滑動頭(22)之間填充橡皮泥(24)支撐，所述連接架(23)伸入連接孔與滑動頭(22)固定連接，所述連接架(23)另一側與吸能組件(1)固定連接。

2.根據權利要求1所述的高鐵列車車鉤吸能保護裝置，其特征在于，所述連接架(23)包括連接板(231)和連接桿(232)，所述連接板(231)和連接桿(232)一體成型，所述連接桿(232)伸入緩沖器殼體(21)的空腔位置與滑動頭(22)固定連接，所述連接板(231)與吸能組件(1)固定連接。

3.根據權利要求1所述的高鐵列車車鉤吸能保護裝置，其特征在于，所述第一蜂窩板(31)厚度為第二蜂窩板(32)厚度的兩倍。

4.根據權利要求1所述的高鐵列車車鉤吸能保護裝置，其特征在于，所述第一蜂窩板(31)和第二蜂窩板(32)的四周固定連接鋁板(4)。