[發明專利]潤滑油注入裝置

有效

• 申請號: 201710735548.4
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN108119739B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 李承憲;李德范
• 申請（專利權）人: KLT株式會社
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 11225 北京金信知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃威;劉憲鋒

1.一種潤滑油注入裝置，其特征在于，包括：

儲藏部，將收納在其內部的潤滑油壓出到形成于下部的貫通孔中；

吐出部，通過上述貫通孔與上述儲藏部連通，在吐出泵的抽吸動作下將從上述儲藏部傳遞過來的潤滑油吐出到外部；

多個吐出泵，以其一端部朝向上述吐出部的內側的方式沿著上述吐出部的周圍間隔一定距離配置；以及

驅動部，通過旋轉依次地對位于上述吐出部內部的上述各個吐出泵的一端部進行加壓，從而使上述吐出泵依次進行抽吸動作，

其中在上述儲藏部的內部配備：螺旋軸，與上述驅動部聯動旋轉，以及第2活塞，其結合到上述螺旋軸中，并在上述螺旋軸沿著第1方向旋轉時下降，從而對收納于上述儲藏部內部的潤滑油進行向下加壓，

其中在上述第2活塞的上側面形成特定的結合槽，并使以能夠沿著上述螺旋軸的外周面旋轉的方式形成的螺母部的下方突出區域被插入到上述結合槽中，從而使上述螺旋軸與上述第2活塞結合，并且

其中，當上述螺旋軸向與上述第1方向相反的第2方向旋轉時，使上述螺母部的下方突出區域從上述結合槽脫離，從而使上述第2活塞從上述螺旋軸分離并且不發生升降。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：

上述各個吐出泵包括：氣缸，其一端部與外部連接；以及活塞，結合到上述氣缸的另一端部，在其一側形成有用于將潤滑油吸入到內側的至少一個吸入孔；

其中，上述活塞在上述驅動部的加壓作用下至少有一部分被插入到上述氣缸的內側或從中抽出，從而將通過上述吸入孔吸入的潤滑油向朝向上述氣缸一端部的第1方向進行抽吸。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于：

通過依次連通上述活塞以及上述氣缸的內部而形成吐出上述潤滑油的管路，

且在上述管路中配備用于防止上述潤滑油向與上述第1方向相反的第2方向逆流的至少一個止回閥。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于：

上述止回閥包括：第1止回閥，配置于上述活塞一側的管路中與上述吸入孔相鄰的位置；以及第2止回閥，配置于上述氣缸一側的管路中在上述第1方向上與上述活塞的最大插入位置相隔一定距離的位置；

其中，當上述活塞被插入到上述氣缸內側時，上述第1止回閥將向上述第2方向移動以封閉上述吸入孔，而上述第2止回閥將向上述第1方向移動以開放上述氣缸一側的管路。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于：

當上述活塞從上述氣缸內側抽出時，上述第1止回閥將向上述第1方向移動以開放上述吸入孔，而上述第2止回閥將向上述第2方向移動以密封上述氣缸一側的管路。

6.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于：

在上述止回閥的上述第1方向一側管路中分別形成用于將上述止回閥向上述第1方向上的移動限制在特定范圍內的固定部。

7.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于：

上述吐出泵的一端部連接到上述氣缸的內部而另一端部連接到上述活塞的內部，并在上述活塞中還包括用于向與上述第1方向相反的第2方向施加彈力的彈簧部。

8.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：

上述驅動部包括：旋轉體，與動力發生部連接并接收旋轉力；以及加壓轉子，從上述旋轉體的外周面向外側非對稱突出形成，伴隨上述旋轉體的旋轉偏心旋轉，從而依次地對相鄰配置的上述各個吐出泵的一端部進行加壓。

9.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：

上述螺母部的下方突出區域以及上述結合槽的截面采取多邊形形狀形成。