[發明專利]內燃機的控制裝置

有效

• 申請號: 201710734749.2
• 申請日: 2017-08-24
• 公開（公告）號: CN107816392B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 山中龍夫;中島進;橫山尚希;廣瀨研二;廣信秀一;細貝誠一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02D41/34
• 分類號: F02D41/34;F02M65/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉;黃志堅

1.一種內燃機的控制裝置，該內燃機具備存在從指示閉閥起到實際閉閥為止的閉閥延遲時間的燃料噴射閥，所述內燃機的控制裝置的特征在于，具備：

初始值用控制單元，其執行初始值用控制，在該初始值用控制中，控制所述燃料噴射閥的開閥時間，并且將所述內燃機的點火正時控制在延遲側，使得用于取得所述閉閥延遲時間的初始值的初始值取得條件成立；

初始值取得單元，在該初始值用控制的執行中，當所述初始值取得條件成立時，該初始值取得單元取得所述閉閥延遲時間的初始值；

開閥時間計算單元，在執行所述初始值用控制以外的通常時控制的時候，該開閥時間計算單元使用所述閉閥延遲時間的所述初始值來計算所述燃料噴射閥的開閥時間；

燃料噴射控制單元，在執行所述通常時控制的時候，該燃料噴射控制單元控制所述燃料噴射閥，使得所述燃料噴射閥按計算出的該開閥時間打開；以及

學習值取得單元，在所述通常時控制的執行中，當所述閉閥延遲時間的學習條件成立時，該學習值取得單元取得所述閉閥延遲時間的學習值，

所述開閥時間計算單元使用所述閉閥延遲時間的所述學習值與所述閉閥延遲時間的所述初始值之間的偏差，計算所述燃料噴射閥的開閥時間。

2.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述初始值取得條件包括如下條件：所述初始值用控制的執行中的所述燃料噴射閥的所述開閥時間為規定的值以上。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述初始值取得條件包括：所述內燃機的轉速處于規定的轉速區域；向所述燃料噴射閥供給的燃料壓力處于規定的壓力區域；以及燃料溫度處于規定的溫度區域。

4.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述內燃機的控制裝置還具備：

基本值計算單元，其根據所述內燃機的運轉狀態來計算所述開閥時間的基本值；以及

校正值計算單元，其使用所述閉閥延遲時間的所述學習值與所述閉閥延遲時間的所述初始值之間的所述偏差乘以規定的系數而得到的值來計算校正值，

所述開閥時間計算單元通過利用所述校正值對所述開閥時間的基本值進行校正，計算出所述開閥時間。

5.根據權利要求1或4所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述學習條件包括如下條件：所述通常時控制的執行中的所述燃料噴射閥的所述開閥時間為規定的值以上。

6.根據權利要求1或4所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述學習條件包括：所述內燃機的轉速處于規定的轉速區域；向所述燃料噴射閥供給的燃料壓力處于規定的壓力區域；以及燃料溫度處于規定的溫度區域。

7.根據權利要求1、2、4中的任意一項所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述內燃機具備多個氣缸以及設置于該多個氣缸中的各個氣缸的所述燃料噴射閥，

所述初始值取得單元針對各個所述燃料噴射閥取得所述閉閥延遲時間的所述初始值。