[發明專利]汽車空調系統用管路固定管夾在審
| 申請號: | 201710731170.0 | 申請日: | 2017-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN107289199A | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 王鑫;周亞偉 | 申請(專利權)人: | 重慶松芝汽車空調有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/127 | 分類號: | F16L3/127;F16L3/13;F16B2/22;B60H1/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司50212 | 代理人: | 周輝 |
| 地址: | 401120 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車空調 系統 管路 固定 | ||
1.一種汽車空調系統用管路固定管夾,其特征在于,包括整體呈圓環狀的管夾主體(1),以及用于連接車體的安裝頭(2),所述安裝頭(2)固定設置在所述管夾主體(1)的外圓面上;所述管夾主體(1)包括通過可拆卸的卡扣(13)相互扣合的左夾體(11)和右夾體(12),所述左夾體(11)和右夾體(12)扣合后形成用于固定空調管的空腔;所述卡扣(13)位于所述管夾主體(1)沿徑向方向背離所述安裝頭(2)的一側。
2.如權利要求1所述的汽車空調系統用管路固定管夾,其特征在于,所述左夾體(11)和右夾體(12)的相對側各設置有一個第一彈片(14),兩個所述第一彈片(14)均沿背離所述卡扣(13)的方向朝向所述管夾主體(1)的中部傾斜設置,形成開口朝向所述卡扣(13)的V字形。
3.如權利要求1所述的汽車空調系統用管路固定管夾,其特征在于,所述左夾體(11)和右夾體(12)靠近所述安裝頭(2)的一端各具有一個用于使所述管夾主體(1)的壁厚變薄的減厚槽(15),所述減厚槽(15)沿管夾主體(1)的軸向貫通設置。
4.如權利要求1所述的汽車空調系統用管路固定管夾,其特征在于,所述卡扣(13)包括設置在左夾體(11)上的公卡扣和設置在右夾體(12)上的母卡扣;所述公卡扣包括朝向所述右夾體(12)方向設置的公卡扣本體,所述公卡扣本體的端部具有沿背離所述安裝頭(2)的方向突出設置的第一卡鉤;所述母卡扣包括朝向所述左夾體(11)方向設置的母卡扣本體,所述母卡扣本體的端部具有沿朝向所述安裝頭(2)的方向突出設置的第二卡鉤;所述第一卡鉤和第二卡鉤相對的一側各具有一個倒角,使所述公卡扣朝向母卡扣扣合時,所述第一卡鉤和第二卡鉤能夠在所述倒角的引導下背向移動。
5.如權利要求4所述的汽車空調系統用管路固定管夾,其特征在于,所述母卡扣還包括平行于所述母卡扣本體設置的擋片,所述擋片位于所述母卡扣本體朝向所述安裝頭(2)的一側,所述擋片和所述第二卡鉤的最小間距小于所述第一卡鉤的厚度。
6.如權利要求1所述的汽車空調系統用管路固定管夾,其特征在于,所述管夾主體(1)內還設置有減震墊圈。
7.如權利要求1所述的汽車空調系統用管路固定管夾,其特征在于,所述安裝頭(2)包括用于插入車身預留孔的柱體(21),所述柱體(21)沿所述管夾主體(1)的徑向方向設置,所述柱體(21)遠離所述管夾主體(1)的一端具有對稱設置的第二彈片(22),所述第二彈片(22)的一端連接在所述柱體(21)上,另一端沿朝向所述管夾主體(1)的方向傾斜設置,且相互對稱的兩個所述第二彈片的最大距離大于車身預留孔中直徑。
8.如權利要求7所述的汽車空調系統用管路固定管夾,其特征在于,所述柱體(21)靠近所述管夾主體(1)的一端還具有對稱設置的第三彈片(23),所述第三彈片的一端連接在所述柱體(21)上,另一端沿背離所述管夾主體(1)的方向傾斜設置,且所述第二彈片(22)和所述第三彈片(23)在所述柱體(21)軸向上的最小間距小于車身鋼板的厚度。
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