[發明專利]基于環境亮度的汽車限速器有效
| 申請號: | 201710731076.5 | 申請日: | 2017-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN107472020B | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發明(設計)人: | 武志遠 | 申請(專利權)人: | 合肥移順信息技術有限公司 |
| 主分類號: | B60K31/00 | 分類號: | B60K31/00;B60K31/18 |
| 代理公司: | 上海翰信知識產權代理事務所(普通合伙) 31270 | 代理人: | 張維東 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 環境 亮度 汽車 限速 | ||
1.一種基于環境亮度的汽車限速器,其特征在于,包括:
光感傳感器,安裝在汽車外部;
信號采集單元,與所述光感傳感器和汽車的車速傳感器連接,用于采集所述光感傳感器感應的光信號和汽車的實時速度;
設定單元,用于設定汽車行駛的最大速度和不同光感強度范圍內的極限速度;
存儲單元,用于存儲汽車行駛的最大速度、極限速度;
處理單元,與所述信號采集單元、設定單元、存儲單元連接,用于根據所述光信號、不同光感強度范圍內的極限速度得到實時光強度下對應的極限速度,將汽車的實時速度與所述最大速度和實時光強度下對應的極限速度進行比較得到是否對汽車進行限速的處理結果,并根據所述處理結果判斷是否發出限速信號;
信號輸出單元,與所述處理單元、汽車的電子控制單元連接,用于接收所述處理單元發出的限速信號并發送給汽車的電子控制單元;以及
開關量控制單元,與所述處理單元連接,
其中,汽車的電子控制單元與踏板傳感器之間通過常閉式開關連接,所述常閉式開關與所述開關量控制單元連接,
處理結果為汽車的實時速度大于所述最大速度或所述極限速度時,所述處理單元控制所述開關量控制單元控制所述常閉式開關斷開,并發出限速信號,所述信號輸出單元將所述限速信號發送給汽車的電子控制單元,汽車的電子控制單元強制對汽車進行限速,直至汽車的實時速度小于所述最大速度且小于所述極限速度,所述處理單元控制所述開關量控制單元控制所述常閉式開關閉合,汽車的電子控制單元執行正常的油門踏板發送的信號,
處理結果為當汽車的實時速度小于所述最大速度且小于所述極限速度時,汽車的電子控制單元執行正常的油門踏板發送的信號。
2.根據權利要求1所述的基于環境亮度的汽車限速器,其特征在于:
所述信號輸出單元和汽車的電子控制單元之間設置有開關。
3.根據權利要求2所述的基于環境亮度的汽車限速器,其特征在于:
所述信號采集單元還與踏板傳感器連接,打開或關閉所述開關時,所述處理單元根據是否有油門踩踏信號來確定打開或關閉操作是否有效。
4.根據權利要求1所述的基于環境亮度的汽車限速器,其特征在于:
所述設定單元還用于設定限速時的控制參數,所述存儲單元存儲所述控制參數,在汽車的電子控制單元強制對汽車進行限速時,根據所述控制參數對汽車進行限速。
5.根據權利要求1所述的基于環境亮度的汽車限速器,其特征在于,還包括:
顯示單元,與所述處理單元連接。
6.根據權利要求1所述的基于環境亮度的汽車限速器,其特征在于,還包括:
報警單元,與所述處理單元連接,用于發出報警信號。
7.根據權利要求1所述的基于環境亮度的汽車限速器,其特征在于:
所述存儲單元還存儲有工作模式,所述工作模式包含:限速工作模式和報警工作模式。
8.根據權利要求1所述的基于環境亮度的汽車限速器,其特征在于:
所述常閉式開關為繼電器。
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B60K31-00 只作用于單個子系統、用于自動控制車速的車輛配件,即防止車速超過某個任定的速度或保持車速在駕駛員特地選定的速度上
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