[發明專利]鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙烯酸樹脂改性聚氨酯防水涂料及其制備方法

有效

• 申請號: 201710729122.8
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107418408B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 劉斌;文望青;陳勇;張艷軍;牛斌;祝和權;杜存山;劉演新;蘇偉;王禎
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司;中國鐵道科學研究院金屬及化學研究所;南京臻致新材料科技有限公司;中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: C09D175/04
• 分類號: C09D175/04;C09D133/10;C09D133/12;C09D133/08;C08G18/62
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙稀酸樹脂改性聚氨酯防水涂料，其特征在于，它由A組分和B組分按照質量比為4～6:1混合而成；

所述A組分由如下原料按份數計組成：羥基甲基丙烯酸樹脂30～50份、活性甲基丙烯酸樹脂30～50份、N,N-二甲基對甲苯胺0.5～2份、防沉淀助劑0.5～2份、顏料5～20份、填料10～20份、潤濕分散劑0.5～1份、消泡劑0.5～1份、紫外線吸收劑0.1～0.5份、光穩定劑0.1～0.5份；

所述羥基甲基丙烯酸樹脂的羥值為60～70mgKOH/g；所述活性甲基丙烯酸樹脂按照質量百分數計由15％～30％甲基丙烯酸甲酯、15％～30％甲基丙烯酸正丁酯、10％～20％丙烯酸異辛酯、1％～3％的三縮四乙二醇二甲基丙烯酸酯、20％～40％丙烯酸酯共聚物組成；

所述B組分由如下原料按份數計組成：六亞甲基二異氰酸酯三聚體10～20份、乙酸丁酯10～20份、過氧化苯甲酰1～3份。

2.根據權利要求1所述的鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙稀酸樹脂改性聚氨酯防水涂料，其特征在于，它由A組分和B組分按照質量比為5:1混合而成；

所述A組分由如下原料按份數計組成：羥基甲基丙烯酸樹脂40份、活性甲基丙烯酸樹脂40份、N,N-二甲基對甲苯胺0.5份、防沉淀助劑1份、顏料15份、填料15份、潤濕分散劑0.8份、消泡劑0.8份、紫外線吸收劑0.5份、光穩定劑0.5份；

所述B組分由如下原料按份數計組成：六亞甲基二異氰酸酯三聚體10份、乙酸丁酯15份、過氧化苯甲酰1份。

3.根據權利要求1或2所述的鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙稀酸樹脂改性聚氨酯防水涂料，其特征在于，所述防沉淀助劑為有機改性膨潤土或氣相法二氧化硅。

4.根據權利要求1或2所述的鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙稀酸樹脂改性聚氨酯防水涂料，其特征在于，所述顏料為金紅石型鈦白粉與中色素炭黑的混合物，其中金紅石型鈦白粉與中色素炭黑的質量之比為5～20:0.01～0.1。

5.根據權利要求1或2所述的鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙稀酸樹脂改性聚氨酯防水涂料，其特征在于，所述填料為超細沉淀硫酸鋇粉，所述超細沉淀硫酸鋇粉的目數為5000～6000目。

6.根據權利要求1或2所述的鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙稀酸樹脂改性聚氨酯防水涂料，其特征在于，所述消泡劑為聚硅氧烷溶液，所述聚硅氧烷溶液的質量百分數為0.7～1％。

7.根據權利要求1或2所述的鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙稀酸樹脂改性聚氨酯防水涂料，其特征在于，所述紫外線吸收劑為2-(2′-羥基-3′,5′-二叔丁基苯基)-5-氯苯并三唑；所述光穩定劑為雙(1,2,2,6,6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯。

8.一種權利要求1所述的鐵路有砟軌道橋梁混凝土橋面用甲基丙稀酸樹脂改性聚氨酯防水涂料的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

1)A組分的制備：按原料配方將羥基甲基丙烯酸樹脂、活性甲基丙烯酸樹脂、N,N-二甲基對甲苯胺加入至高速分散釜中，開啟攪拌槳，保持攪拌速度為100～120轉/分鐘攪拌，同時開啟高速分散機，直至攪拌速度達到1000～1200轉/分鐘，加入防沉淀助劑和潤濕分散劑，保持攪拌速度1000～1200轉/分鐘攪拌30～40分鐘，加入顏料，保持攪拌速度1000～1200轉/分鐘攪拌30～40分鐘，加入紫外光吸收劑、光穩定劑，保持攪拌速度1000～1200轉/分鐘攪拌30～40分鐘，加入填料，保持攪拌速度1000～1200轉/分鐘攪拌30～40分鐘，加入消泡劑，保持攪拌速度1000～1200轉/分鐘攪拌30～40分鐘；將所得物料加入臥式砂磨機中研磨至物料細度達50～80μm，過濾后出料；

2)B組分的制備：按原料配方將六亞甲基二異氰酸酯三聚體、乙酸丁酯、過氧化苯甲酰加入至高速分散釜中，攪拌均勻至白色顆粒完全溶解后過濾出料；

3)A組分與B組分的混合制備：

將A組分和B組分按照質量比為4～6:1混合攪拌均勻，即可。