[發(fā)明專利]一種電動車安全控制器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710727385.5
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107521349A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐晨陽;黃偉青;溫志賓
• 申請（專利權(quán)）人: 江西捷控新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L3/04
• 分類號: B60L3/04;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動車安全控制器，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

如圖1所示，1.當(dāng)車輛行駛時，電機控制器與電池管理系統(tǒng)的低壓控制電源原理：鑰匙在ON檔時，低壓總電源繼電器KV1工作，觸點閉合；鑰匙ON檔繼電器KV2工作，觸點閉合；低壓電源通過保險FU1，通過低壓總電源繼電器KV1觸點，通過ON檔繼電器KV2觸點，分別給整車控制器、電機控制器、電池管理系統(tǒng)供電，電池管理系統(tǒng)控制接觸器KM6工作，高壓給電機控制器供電；各控制器得到控制電源開始工作，使車輛行駛；2．當(dāng)車輛停止外接充電作態(tài)時，鑰匙開關(guān)不打開，電池管理系統(tǒng)的低壓控制電源原理：充電機12V電源直接通過充電插座A+與A-給電池管理系統(tǒng)供電開始工作，電池管理系統(tǒng)控制充電接觸器KM1工作觸點閉合，充電機的高壓電源通過充電插座DC+與DC-及充電接觸器KM1的常開觸點給車輛的高壓電池進行充電。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種電動車安全控制器。

本發(fā)明的一種電動車安全控制器，它包含低壓總電源繼電器、鑰匙ON檔繼電器、安全繼電器；它的控制方法為：

一、當(dāng)車輛行駛時，電機控制器與電池管理系統(tǒng)的低壓控制電源控制方法：

鑰匙在ON檔時，低壓總電源繼電器工作，觸點閉合；鑰匙電源通過安全繼電器的常閉觸點，使鑰匙ON檔繼電器的線圈工作，觸點閉合；低壓電源通過保險絲一，通過低壓總電源繼電器KV1觸點，一路通過ON檔繼電器觸點，分別給整車控制器、電機控制器、安全繼電器線圈工作觸點閉合；別一路通過保險絲四過安全繼電器常開觸點，給電池管理系統(tǒng)供電，電池管理系統(tǒng)控制接觸器工作，高壓給電機控制器供電；使各控制器得低壓電源開始工作，使車輛行駛；

二、當(dāng)車輛停止外接充電作態(tài)時，鑰匙開關(guān)不打開，電池管理系統(tǒng)的低壓控制電源的控制方法：充電機的12V電源直接通過充電插座的A+與A-，一路通過保險絲七，在通過安全繼電器的常閉觸點，再經(jīng)過安全應(yīng)急開關(guān)，最后電池管理系統(tǒng)得到電源開始工作，電池管理系統(tǒng)控制充電接觸器工作觸點閉合，充電機的高壓電源通過充電插座DC+與DC-及充電接觸器的常開觸點給車輛的高壓電池進行充電；A+與A-電源還有一路通過安全繼電器線圈，是安全繼電器常閉觸點斷開，切斷了鑰匙ON檔電源，整車控制器與電機控制器沒有控制器電源不工作，即使有人在駕駛室里開動鑰匙到ON檔，車輛不會行駛前進；保證了車輛的安全充電；

三、當(dāng)車輛應(yīng)急故障時，立即按下安全應(yīng)急開關(guān)，停止給電池管理系統(tǒng)通電，使管理系統(tǒng)切斷主接觸器或充電接觸器線圈電源，高壓接觸器斷開了高壓，車輛停止工作或停止了外充電，保證車輛的安全。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：提高了安全性，且操作簡便，使用方便，效率高。

附圖說明：

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為背景技術(shù)中的電路圖；

圖2為本發(fā)明的電路原理圖。

具體實施方式：

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本發(fā)明。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。

如圖2所示，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：一種電動車安全控制器，它包含低壓總電源繼電器KV1、鑰匙ON檔繼電器KV2、安全繼電器KV3；它的控制方法為：

一、當(dāng)車輛行駛時，電機控制器與電池管理系統(tǒng)的低壓控制電源L控制方法：

鑰匙在ON檔時，低壓總電源繼電器KV1工作，觸點閉合；鑰匙電源通過安全繼電器KV3的常閉觸點，使鑰匙ON檔繼電器KV2的線圈工作，觸點閉合；低壓電源通過保險絲一FU1，通過低壓總電源繼電器KV1觸點， 一路通過ON檔繼電器KV2觸點，分別給整車控制器、電機控制器、安全繼電器KV4線圈工作觸點閉合；別一路通過保險絲四FU4過安全繼電器常開觸點，給電池管理系統(tǒng)供電，電池管理系統(tǒng)控制接觸器KM2工作，高壓給電機控制器供電；使各控制器得低壓電源開始工作，使車輛行駛；