[發明專利]一種電動車安全控制器

在審

• 申請號: 201710727385.5
• 申請日: 2017-08-23
• 公開（公告）號: CN107521349A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 徐晨陽;黃偉青;溫志賓
• 申請（專利權）人: 江西捷控新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L3/04
• 分類號: B60L3/04;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車安全控制器，其特征在于：它包含低壓總電源繼電器、鑰匙ON檔繼電器、安全繼電器；它的控制方法為：

一、當車輛行駛時，電機控制器與電池管理系統的低壓控制電源控制方法：

鑰匙在ON檔時，低壓總電源繼電器工作，觸點閉合；鑰匙電源通過安全繼電器的常閉觸點，使鑰匙ON檔繼電器的線圈工作，觸點閉合；低壓電源通過保險絲一，通過低壓總電源繼電器觸點，一路通過ON檔繼電器觸點，分別給整車控制器、電機控制器、安全繼電器線圈工作觸點閉合；別一路通過保險絲四過安全繼電器常開觸點，給電池管理系統供電，電池管理系統控制接觸器工作，高壓給電機控制器供電；使各控制器得低壓電源開始工作，使車輛行駛；

二、當車輛停止外接充電作態時，鑰匙開關不打開，電池管理系統的低壓控制電源的控制方法：充電機的12V電源直接通過充電插座的A+與A-，一路通過保險絲七，在通過安全繼電器的常閉觸點，再經過安全應急開關，最后電池管理系統得到電源開始工作，電池管理系統控制充電接觸器工作觸點閉合，充電機的高壓電源通過充電插座DC+與DC-及充電接觸器的常開觸點給車輛的高壓電池進行充電；A+與A-電源還有一路通過安全繼電器線圈，是安全繼電器常閉觸點斷開，切斷了鑰匙ON檔電源，整車控制器與電機控制器沒有控制器電源不工作，即使有人在駕駛室里開動鑰匙到ON檔，車輛不會行駛前進；保證了車輛的安全充電；

三、當車輛應急故障時，立即按下安全應急開關，停止給電池管理系統通電，使管理系統切斷主接觸器或充電接觸器線圈電源，高壓接觸器斷開了高壓，車輛停止工作或停止了外充電，保證車輛的安全。