[發明專利]礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置

有效

• 申請號: 201710725568.3
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN107673252B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 李曉;劉豫飛;牛藝澎;韓福兵
• 申請（專利權）人: 龍口礦業集團有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置，其特征在于：包括鋼板，所述鋼板四角均倒R10的角，在所述鋼板正面上焊接4個直徑為150-170mm的單體柱窩，所述單體柱窩的中心橫向相距645mm，豎向相距520mm，所述單體柱窩的外圍對稱位置上焊接2塊固定筋板，在所述鋼板正面上鉆設4個直徑為40-60mm的圓孔，所述圓孔的圓心橫向相距360mm，豎向相距604mm，在所述鋼板正面的橫向中心線上鉆設2個直徑為20-40mm的錨桿固定圓孔，這2個錨桿固定圓孔的圓心橫向相距360mm，在所述鋼板正面的兩邊分別鉆設2個直徑為20-40mm的錨桿固定圓孔，這4個錨桿固定圓孔的圓心橫向相距900mm，豎向相距360mm，在所述鋼板背面上焊接限軌擋板，所述限軌擋板為50×800mm，厚度為30mm的鋼板條，所述限軌擋板間距為540mm，根據礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置的尺寸在道軌中間向巷道底板施打6根直徑18mm，長度2250mm的圓鋼麻花錨桿，將礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置通過限軌擋板坐在道軌上，道軌及礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置下方可墊設道木，礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置與6根圓鋼麻花錨桿螺栓連接，單體液壓支柱壓在單體柱窩內進行進一步的加固，并根據現場巷道條件使用3.5米單體或加長單體對礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置采取“兩壓兩戧”壓設，并按要求綁扎好防倒繩和防甭管，確保安全。

2.根據權利要求1所述的礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置，其特征在于：所述鋼板為800×1000mm，厚度為30mm的鋼板。

3.根據權利要求1所述的礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置，其特征在于：所述單體柱窩為厚度為20mm，高度為20mm的鋼板條焊接而成，所述單體柱窩的直徑為160mm。

4.根據權利要求1所述的礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置，其特征在于：所述鋼板正面上鉆設4個直徑為55mm的圓孔。

5.根據權利要求1所述的礦用井下無極繩牽引絞車尾輪錨固裝置，其特征在于：所述錨桿固定圓孔的直徑為30mm。