[發明專利]一種垃圾高效填埋車

在審

• 申請號: 201710725282.5
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN107472773A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 饒勝智;羅彥彰;楊星
• 申請（專利權）人: 饒勝智
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種垃圾高效填埋車，其特征在于，包括有貨車(3)、垃圾裝運裝置(4)和破碎裝置(5)，地面(1)以下設有垃圾池(2)，貨車(3)位于地面(1)上且位于垃圾池(2)左側，貨車(3)頂部右側設有垃圾裝運裝置(4)，垃圾裝運裝置(4)底部設有破碎裝置(5)。

2.根據權利要求1所述的一種垃圾高效填埋車，其特征在于，垃圾裝運裝置(4)包括有氣缸(401)、推板(402)、收集槽(403)、第一支桿(404)、第一電動繞線輪(405)、第一拉繩(406)和第一擋板(407)，貨車(3)頂部右側設有收集槽(403)，收集槽(403)內左壁中間位置設有氣缸(401)，氣缸(401)的伸縮桿右端連接有推板(402)，推板(402)邊緣與收集槽(403)內壁接觸，貨車(3)右端轉動式連接有第一擋板(407)，收集槽(403)頂部右側設有第一支桿(404)，第一支桿(404)頂部設有第一電動繞線輪(405)，第一電動繞線輪(405)上繞有第一拉繩(406)，第一拉繩(406)末端與第一擋板(407)頂部右側連接。

3.根據權利要求2所述的一種垃圾高效填埋車，其特征在于，破碎裝置(5)包括有一級電動破碎輪(502)、第二支桿(503)、落料斗(504)、二級電動破碎輪(505)、第三支桿(506)、閥門(507)和下料管(508)，第一擋板(407)左部開有第一通孔(501)，第一擋板(407)底部設有落料斗(504)，且落料斗(504)位于第一通孔(501)底部，落料斗(504)底部設有下料管(508)，下料管(508)上設有閥門(507)，落料斗(504)內左右兩壁均設有第二支桿(503)，第二支桿(503)上設有一級電動破碎輪(502)，下料管(508)內左右兩壁均設有第三支桿(506)，第三支桿(506)上設有二級電動破碎輪(505)。

4.根據權利要求3所述的一種垃圾高效填埋車，其特征在于，還包括有防護裝置(6)，第一擋板(407)頂部左側設有防護裝置(6)，且防護裝置(6)位于第一通孔(501)外圍，防護裝置(6)包括有第二擋板(601)、固定桿(602)、螺母(603)、第三擋板(605)、螺栓(606)和第一彈性件(608)，第一擋板(407)頂部第一通孔(501)前后兩側均設有第二擋板(601)，第一擋板(407)頂部第一通孔(501)右側轉動式連接有第三擋板(605)，且第三擋板(605)左側與第二擋板(601)右端接觸，第二擋板(601)頂部右側設有固定桿(602)，固定桿(602)上開有第二通孔(604)，第三擋板(605)上部前后兩側均開有第三通孔(607)，且第三通孔(607)正對第二通孔(604)，螺栓(606)穿過第三通孔(607)和第二通孔(604)，螺栓(606)上設有螺母(603)，螺栓(606)與螺母(603)配合，且螺母(603)位于固定桿(602)左側，第三擋板(605)右側下部與第一擋板(407)頂部之間連接有第一彈性件(608)。

5.根據權利要求4所述的一種垃圾高效填埋車，其特征在于，還包括有推平裝置(7)，第一擋板(407)底部右側設有推平裝置(7)，推平裝置(7)位于破碎裝置(5)右側，推平裝置(7)包括有第四支桿(701)、第二電動繞線輪(702)、第二拉繩(703)、第二彈性件(704)、擺動桿(705)和推爪(706)，第一擋板(407)底部右側轉動式連接有擺動桿(705)，擺動桿(705)底端設有推爪(706)，擺動桿(705)左側與第一擋板(407)底部之間連接有第二彈性件(704)，且第二彈性件(704)位于第一通孔(501)右側，第一擋板(407)底部右側設有第四支桿(701)，第四支桿(701)位于擺動桿(705)右側，第四支桿(701)底部設有第二電動繞線輪(702)，第二電動繞線輪(702)上繞有第二拉繩(703)，且第二拉繩(703)末端與擺動桿(705)右側連接。

6.根據權利要求5所述的一種垃圾高效填埋車，其特征在于，還包括有第一連桿(8)、第一電動推桿(9)和壓實塊(10)，擺動桿(705)左側底部設有第一連桿(8)，第一連桿(8)底部設有第一電動推桿(9)，第一電動推桿(9)的伸縮桿底部設有壓實塊(10)。