[發明專利]一種模塊式載車裝置

有效

• 申請號: 201710724399.1
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN107448035B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 韋偉
• 申請（專利權）人: 合肥巍華智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

本發明公開了一種模塊式載車裝置，包括從下到上依次設置在可升降式主軸上方的底板、中間板和頂板，所述中間板上側的四角處均設有收納槽，所述收納槽內底部固定有伸縮桿，所述伸縮桿遠離收納槽內底部的一端貫穿收納槽的槽口并與頂板固定連接，所述中間板的下側設有連接塊，所述底板的上側設有與連接塊對應的連接槽，所述連接塊的兩側均設有安裝條，所述安裝條遠離連接塊的一側設有安裝槽，所述安裝槽的內側壁上等距轉動連接有多個第一轉軸，所述第一轉軸上固定套接有滾輪，所述連接槽的內側壁上設有與滾輪對應的滾槽。本發明方便對頂板、中間板和底板上的車輛進行取存，從而避免了預留停車空位方便移動，節約了停車空間。

技術領域

本發明涉及載車裝置技術領域，尤其涉及一種模塊式載車裝置。

背景技術

隨著社會的進步，人們生活水平的提高，汽車的保有量越來越大，而停車卻成了需要面對的重要問題，傳統的地面、地下或樓頂停車場占用的面積大，不利于空間的有效利用，而現有的平移升降類的停車場的停車位在使用時，不方便取出需要移除中間和后方的車輛，所以需要預留停車空位，以方便移動，此種設計浪費了停車空間。為了解決上述問題，我們提出了一種模塊式載車裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有平移升降類的停車場需要預留停車空位方便移動，浪費了停車空間的問題，而提出的一種模塊式載車裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種模塊式載車裝置，包括從下到上依次設置在可升降式主軸上方的底板、中間板和頂板，所述中間板上側的四角處均設有收納槽，所述收納槽內底部固定有伸縮桿，所述伸縮桿遠離收納槽內底部的一端貫穿收納槽的槽口并與頂板固定連接，所述中間板的下側設有連接塊，所述底板的上側設有與連接塊對應的連接槽，所述連接塊的兩側均設有安裝條，所述安裝條遠離連接塊的一側設有安裝槽，所述安裝槽的內側壁上等距轉動連接有多個第一轉軸，所述第一轉軸上固定套接有滾輪，所述連接槽的內側壁上設有與滾輪對應的滾槽，所述連接槽的內側壁通過第二轉軸轉動連接有拉板，所述連接塊的下側設有與拉板對應的固定槽，所述固定槽內設有固定桿，所述拉板上設有與固定桿對應的固定口，所述固定桿插設在固定口內，所述固定槽相對的兩個內側壁上均設有與固定桿對應的滑口，所述固定桿的兩端分別貫穿兩個滑口并螺紋套接有鎖緊環。

優選地，所述頂板的下側固定連接有穩定塊，所述穩定塊位于四個伸縮桿之間，所述中間板的上側設有與穩定塊對應的穩定槽。

優選地，所述中間板靠近第二轉軸一側的下端設有與底板對應的豁口。

優選地，所述鎖緊環靠近連接塊的一側通過粘接劑固定粘接有橡膠防滑墊。

優選地，所述固定桿的表面和固定口、滑口的內側壁上均涂覆有潤滑脂。

優選地，所述固定桿與連接塊底部之間的距離等于第二轉軸與連接槽內底部之間的距離。

本發明中，頂板、中間板和底板方便汽車的停放，當需要取存頂板上的車輛時，通過抽出底板，從而方便中間板和底板平齊，以降低頂板的高度，通過伸縮桿的縮短，進一步降低頂板的高度，以方便頂板上進行汽車的取存；當需要取存中間板上的車輛時，可直接將車輛移動到中間板上；當需要取存底板上的車輛時，通過可升降式主軸的上升，提高底板的高度，以方便底板上進行汽車的取存。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種模塊式載車裝置的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種模塊式載車裝置的側面結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種模塊式載車裝置底板移出后的結構示意圖。

圖中：1頂板、2中間板、3底板、4伸縮桿、5穩定塊、6連接塊、7安裝條、8滾輪、9滾槽、10拉板、11固定桿、12固定口、13滑口、14鎖緊環、15豁口、16第二轉軸。