[發明專利]一種發動機監控操作系統

在審

• 申請號: 201710721950.7
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN107313865A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 繆小龍
• 申請（專利權）人: 南通牧野機械有限公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是有關于控制方法，且特別是有關于一種發動機監控操作系統。

背景技術

隨著汽車的普及，人們對汽車的駕駛舒適度、操作簡易度提出了更高的要求，因此，帶有自動變速器的汽車由于具有操作容易、換檔快速、駕駛舒適等優點，已成為汽車發展的新方向。

然而，目前的帶自動變速器的汽車判斷是否自動停止發動機時，判斷條件不完善，仍存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明提供一種發動機監控操作系統，能提高帶自動變速器的汽車停止發動機時的安全性。

本發明提供一種發動機監控操作系統，所述一種發動機監控操作系統包括判斷基本條件判斷模塊、自動變速器控制模塊及電子駐車制動系統是否均 輸出停止允許信號；若基本條件判斷模塊、自動變速器控制模塊及電子駐車制動系統未均輸出停止允許信號，則重復判斷自動變速器控制模塊、電子駐車制動系統、發動機控制模塊是否均輸出停止允許信號；若基本條件判斷模塊、自動變速器控制模塊及電子駐車制動系統均輸出停止允許信號，則判斷駕駛員操作偵測模塊是否輸出停止請求信號；若駕駛員操作偵測模塊未輸出的停止請求信號，則重復判斷基本條件判斷模塊、自動變速器控制模塊及電子駐車制動系統是否均輸出停止允許信號；若駕駛員操作偵測模塊輸出停止請求信號，則判斷電子駐車制動系統、自動變速器控制模塊是否均輸出的停止請求信號；若電子駐車制動系統、自動變速器控制模塊均輸出的停止請求信號，則自動停止發動機；及若電子駐車制動系統、自動變速器控制模塊未均輸出的停止請求信號，則重復判斷基本條件判斷模塊、自動變速器控制模塊及電子駐車制動系統是否均輸出停止允許信號。

本發明提供一種發動機監控操作系統，所述一種發動機監控操作系統包括基本條件判斷模塊、自動變速器控制模塊、電子駐車制動系統、駕駛員操作偵測模塊及發動機控制模塊。所述基本條件判斷模塊用于在啟停主開關、啟停系統的狀態正常，并接收到停止需求信號，且車輛速度正常時，輸出停止允許信號。所述自動變速器控制模塊用于在變速器狀態正常時，輸出停止允許信號。所述電子駐車制動系統用于在未接收到制動信號及坡度信號時，輸出停止允許信號。所述駕駛員操作偵測模塊用于根據變速桿的位置及剎車的工作狀態輸出停止允許信號或停止拒絕信號。所述發動機控制模塊在接收到所述基本條件判斷模塊、所述自動變速器控制模塊、所述電子駐車制動系統輸出的停止允許信號時，輸出點亮信號，且在輸出點亮信號后若接收到所述自動變速器控制模塊、所述電子駐車制動系統輸出的停止請求信號，則控制所述發動機停止。

本發明的一種發動機監控操作系統根據對基本條件判斷模塊、自動變速器控制模塊、電子駐車制動系統及駕駛員操作偵測模塊的輸出共同決定是否停止發動機，確保在車輛的各個系統安全的狀態下停止發動機，提高了帶自動變速器的車輛停止發動機時的安全性。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉優選實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1為依照本發明一種發動機監控操作系統之模塊圖。

圖2為依照本發明一種發動機監控操作系統之一流程圖。

圖3為依照本發明一種發動機監控操作系統之判斷駕駛員操作偵測模塊是否輸出關閉請求信號之一流程圖。

具體實施方式

參照圖1，一種發動機監控操作系統10，用于自動停止發動機20，發動機停止系統10包括基本條件判斷模塊101、自動變速器控制模塊(transmission controlmodule，TCM)102、電子駐車制動系統(electricparkingbrake，EPB) 103、發動機控制模塊(enginecontrolmodule，ECM)104及駕駛員操作偵測模塊105。

其中，基本條件判斷模塊101在啟停主開關、啟停系統的狀態正常，并接收到停止需求信號，且車輛速度正常時，輸出停止允許信號。TCM102用于在變速器狀態正常時，輸出停止允許信號。EPB103用于在接收到制動信號或坡度信號時，輸出停止允許信號。駕駛員操作偵測模塊105用于根據變速桿的位置及剎車的工作狀態輸出停止允許信號或關閉拒絕信號。

在本實施方式中，在駕駛員不在駕駛座上或起動機系統異常或發動機異常或環境大氣壓異常等情況下，基本條件判斷模塊101均會接收到停止需求信號。

在本實施方式中，變速器狀態正常包括變速器的油溫正常。