[發明專利]低功耗高安全車輛防盜追蹤系統及其方法

有效

• 申請號: 201710721660.2
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN107539271B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 李衛民;張威;王海濱;晉通
• 申請（專利權）人: 濟寧中科先進技術研究院有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20;B60R25/24;B60R25/32;B60R25/34;G07C5/08;H04W4/00;H04W4/02;H04W12/02;H04W12/06
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 盧登濤

本發明公開一種低功耗高安全車輛防盜追蹤系統及其方法，屬于汽車防盜技術領域，包括監控管理平臺、手機終端和防盜車監測模塊，監控管理平臺通過無線網絡分別與手機終端和防盜車監測模塊連接通訊，其中防盜車監測模塊設置在車輛上，包括車輛監測報警模塊和加解密通信模塊，車輛監測報警模塊與車輛上的執行機構連接，加解密通信模塊與手機終端連接實現數據通訊，手機終端內部設有安全芯片，安全芯片位于手機終端內部的主板上且與主板上的應用處理器芯片和基帶芯片連接通訊，手機終端中設有與安全芯片配套使用的手機終端APP，能夠實時監測車輛情況，并在車輛被盜時采取相應的保護措施，通信安全性高，解決了現有技術中出現的問題。

技術領域

本發明涉及一種低功耗高安全車輛防盜追蹤系統及其方法，屬于汽車防盜技術領域。

背景技術

汽車防盜系統發展迅速、市場上已有的車輛防盜系統從早期的單向防盜器，發展到雙向防盜器。但已有的汽車防盜系統存在易被外界干擾產生誤報，且其安全密碼破解難度低，很容易被截獲，以上汽車防盜系統為汽車用戶提供便利的同時，也存在無法對被盜車輛進行實時準確定位跟蹤，報警通信距離有限，通信容易被干擾，安全等級不夠高以至于難以抵御黑客攻擊等問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種低功耗高安全車輛防盜追蹤系統及其方法，能夠實時監測車輛情況，并在車輛被盜時采取相應的保護措施，通信安全性高，解決了現有技術中出現的問題。

本發明所述的低功耗高安全車輛防盜追蹤系統，包括監控管理平臺、手機終端和防盜車監測模塊，監控管理平臺通過無線網絡分別與手機終端和防盜車監測模塊連接通訊，其中防盜車監測模塊設置在車輛上，包括車輛監測報警模塊和加解密通信模塊，車輛監測報警模塊連接加解密通信模塊，車輛監測報警模塊與車輛上的執行機構連接，加解密通信模塊與手機終端連接實現數據通訊，手機終端內部設有安全芯片，安全芯片位于手機終端內部的主板上且與主板上的應用處理器芯片和基帶芯片連接通訊，手機終端中設有與安全芯片配套使用的手機終端APP。

內置安全芯片的手機終端及手機終端APP可以打開/關閉報警功能，設定車輛安全地理圍欄，設定車輛被盜后處理方式，通過互聯網接收報警信息，進行身份認證，車輛處在靜止、運行或拖動狀態，防盜車監測模塊可以監測到車輛被盜，通過加解密通信模塊向監控管理平臺發送報警信息，監控管理平臺收到車輛被盜的信息后首先解密，然后認證車輛身份，認證通過后，監控管理平臺下發通知信息到手機端，在監控管理平臺數字地圖上定位、跟蹤該車輛，按照系統設定，手機終端APP跟蹤被盜車輛。由防盜車監測模塊或監控管理平臺發出指令，由被盜車輛相關模塊執行鎖死被盜車輛的車門、發動機的動作。

所述的監控管理平臺包括接入互聯網的服務器、硬件加解密機和密鑰機，服務器分別連接硬件加解密機和密鑰機，硬件加解密機完成接收數據的解密，發送數據的加密，服務器運行操作系統軟件、運維管理軟件，密鑰機實現密鑰的生成和存儲。

監控管理平臺負責信息的接收和發送，硬件加解密機完成接收數據的解密，發送數據的加密，服務器接入無線網絡運行操作系統軟件、運維管理軟件，密鑰機負責密鑰的生成、存儲等密鑰管理工作，監控管理平臺是手機端與汽車端的交互中介，完成數據的加解密，認證手機端是否為合法用戶，接受汽車端對其的身份認證，接受手機端的網絡訪問請求，下發加密信息到汽車端。

所述的車輛監測報警模塊包括監測模塊和報警模塊，監測模塊連接報警模塊，監測模塊實現車輛速度、加速度、位置信息和振動信息的監測，監測模塊通過車輛內的CAN接口連接汽車內部的CAN網絡，通過CAN網絡連接執行部件，執行機構包括車輛內開關門的執行機構和車輛發動機開關的執行機構。

監測模塊通過配備監測元件或連接車輛內部的監測元件來監測車速、車輛加速度、車輛位置變動信息，對監測結果進行分析，判斷車輛是否被盜，如果判斷結果是車輛被盜，借助加解密通信模塊向監控管理平臺發送車輛報警信息，按照系統設定，由監測模塊發出指令，使車輛內開關門的執行機構和車輛發動機開關的執行機構鎖死被盜車輛的車門、發動機的動作。