[發明專利]一種停車場車輛引導停放系統

有效

• 申請號: 201710721572.2
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN107331203B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 駢宇莊;彭金栓;劉旺清;曹晏詩;蹇旭陽;唐磊
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E04H6/42
• 代理公司: 北京市煒衡律師事務所 11375
• 代理人: 許育輝

本發明提供一種停車場車輛引導停放系統，包括液體流引導系統、停車空位判斷系統和中心控制管理系統；液體流引導系統包括引導渠和設置于引導渠內的干道閥門，引導渠設置于停車場內；車輛停放判斷處理系統判斷車位是否停放有車輛，并將車位是否停放有車輛及車位的位置信息傳輸至中心控制管理系統；中心控制管理系統根據停車空位的位置信息，通過控制設置于引導渠中相應干道閥門的開關，使引導渠中的液體流向停車空位處。通過本發明提供的停車場車輛引導停放系統，駕駛員能夠根據引導渠內液體流動的方向，跟隨液體流便能快速找到空余停車位區間，縮短了整體停車時間，提高駕駛員停車的效率與停車場車位的使用率，為人們的停車提供極大的便利。

技術領域

本發明涉及車輛停放管理技術，特別涉及一種停車場車輛引導停放系統。

背景技術

改革開放以來,隨著我國經濟的飛速發展,停車難問題越來越嚴重。目前現在的露天停車場管理還是十分落后，主要依靠人工進行管理。

對于停車難問題，很多駕駛員都有這樣的經歷，在進入一些較大的停車場后，不知道哪有停車位，在停車場里轉了幾圈都沒能找到合適的車位停放。例如：露天停車場有500個停車位的停車場，知道已進入了470輛車，還應有30個空位，但往往不知道這30個空位的分布情況，造成駕駛員尋找車位時是盲目的，并不容易找到空的車位，這種現象隨著停放車輛的增加空位數的減少顯得更加突出。

目前露天停車場管理系統主要通過人工管理，人工管理不僅效率低下，且難以對車輛進行引導停車，因此即使存在停車空位的情況下，駕駛員也往往難以快速找到停車空位，不僅浪費了駕駛員大量的停車時間，而且一旦多名駕駛員在停車場內無法快速找到停車空位，也會造成停車場道路的堵塞，將進一步為停車造成巨大困難。

發明內容

為解決以上背景技術中提到的問題，本發明提供一種停車場車輛引導停放系統，包括液體流引導系統、停車空位判斷系統和中心控制管理系統；其中，

所述液體流引導系統包括引導渠和設置于所述引導渠內的干道閥門，所述引導渠設置于停車場內；

所述車輛停放判斷處理系統判斷車位是否停放有車輛，并將車位是否停放有車輛及車位的位置信息傳輸至中心控制管理系統；

所述中心控制管理系統根據停車空位的位置信息，通過控制設置于引導渠中相應干道閥門的開關，使所述引導渠中的液體流向停車空位處，即完成對車輛的停車引導。

進一步地，所述液體流引導系統還包括有儲液渠，所述儲液渠設置于所述引導渠下方；

液體從所述引導渠的液體流起點位置流向所述引導渠的液體流終點位置；

液體通過連接引導渠和儲液渠的連接管道，從所述引導渠流向所述儲液渠；

通過液體泵，液體從所述儲液渠回流至引導渠的液體流起點位置。

進一步地，所述引導渠中液體流向的起點位置高于液體流向終點位置；

所述儲液渠中液體流向的起點位置高于液體流向終點位置。

進一步地，多條所述引導渠相互交錯將停車場分為若干停車區域，所述停車區域內設置有若干停車車位。

進一步地，多條所述引導渠的交匯處設置有干道閥門，所述中心控制管理系統根據停車空位的位置信息，通過控制設置于引導渠中相應干道閥門的開關，以控制液體流向停車空位。

進一步地，所述引導渠交匯處與儲液渠通過連接管道相連，所述連接管道內設置有管道閥門；

當某段引導渠兩邊的停車區域均不存在停車空位時，所述中心控制管理系統控制相應的干道閥門關閉，以引導液體不流向該段引導渠內，所述中心控制管理系統控制管道閥門開啟，使該段引導渠內的液體排入儲液渠；