[發明專利]油箱內置焊接法蘭

在審

• 申請號: 201710717061.3
• 申請日: 2017-08-21
• 公開（公告）號: CN107499116A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 齊繼峰;吳衛紅;莫永松
• 申請（專利權）人: 蕪湖順榮汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 鄒飛艷,張苗

技術領域

本發明涉及油箱的內部焊接固定領域，具體地，涉及一種油箱內置焊接法蘭。

背景技術

汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。

現階段，國家已經實施第六階段排放法規，對汽車整車排放控制要求不斷提高，為進一步降低塑料燃油箱的滲透排放，需要將原有開孔焊接的零部件內置到燃油箱內，如何實現零部件與油箱內壁的連接可靠，首先需要考慮的油箱內部的焊接問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種油箱內置焊接法蘭，該油箱內置焊接法蘭克服了現有技術中的油箱由于無法內置焊接的問題，實現了油箱的零件內置焊接固定。

為了實現上述目的，本發明提供一種油箱內置焊接法蘭，該油箱內置焊接法蘭包括：基板和連接焊條，所述基板的端面設置為焊接面，且所述連接焊條均勻地設置于所述焊接面上，所述連接焊條的熔點小于或等于油箱的熔點。

優選地，所述基板設計成環形，且所述連接焊條設置于所述基板的環形端面上。

優選地，在所述基板與所述連接焊條的端面相對的面上設計有卡扣，所述卡扣沿所述基板的周向等間隔地設置。

優選地，所述基板的中心位置設置有通孔，且所述連接焊條的長度方向對應于所述基板的端面的徑向方向，且所述連接焊條從所述基板的外環至內環逐漸加粗。

優選地，多個所述連接焊條在所述基板的端面上等間隔地設置，且所述連接焊條沿長度方向延伸相交于所述基板的中心點。

優選地，所述連接焊條包括：窄段和連接段；其中，所述窄段通過所述連接段連接于所述基板的端面。

優選地，所述窄段和連接段為一體成型結構。

優選地，所述連接段的從連接于所述窄段的一端至所述基板的端面逐漸變寬，且所述連接段的橫截面為梯形。

優選地，所述基板設計成方形，且所述連接焊條設置于所述基板的環形端面上。

優選地，在所述基板與所述連接焊條的端面相對的面上設計有卡扣，所述卡扣沿所述基板的周向中心對稱。

通過上述技術方案，可以實現內置零件與油箱的連接，在油箱制作過程中，會通過鏈接焊條直接焊接固定，且連接焊條的熔點和油箱的相同，油箱制作時可以隨著溫度的升高而連接固定，實現了油箱的固定連接，讓整個裝置可以自如的進行焊接，只需要通過油箱的加熱即可。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是說明本發明的一種油箱內置焊接法蘭的結構示意圖。

附圖標記說明

1 基板 2 連接焊條

3 卡扣 21窄段

22連接段

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右。“內、外”是指具體輪廓上的內與外?！斑h、近”是指相對于某個部件的遠與近。

本發明提供一種油箱內置焊接法蘭，該油箱內置焊接法蘭包括：基板1和連接焊條2，所述基板1的端面設置為焊接面，且所述連接焊條2均勻地設置于所述焊接面上，所述連接焊條2的熔點小于或等于油箱的熔點。

通過上述的設置，可以讓基板1焊接到油箱的內部，實現零件的內置，對油箱內部進行一定的支撐，防止油箱由于氣壓變化而變形，通過設計的連接焊條2可以讓基板1連接到油箱上，且不影響整個裝置的穩定性。

在本發明的一種具體實施方式中，所述基板1設計成環形，且所述連接焊條2設置于所述基板1的環形端面上。

通過上述的實施方式，可以讓連接焊條2在融化過程中從中間的環形空隙中流下，使得連接焊條2不影響連接結構的穩定，保證了連接過程中的連接翁定性，不會有多余的連接焊料。

在該種實施方式中，為了實現基板1的連接，保證基板1連接結構的穩定性，在所述基板1與所述連接焊條2的端面相對的面上設計有卡扣3，所述卡扣3沿所述基板1的周向等間隔地設置。

通過上述的設計可以讓基板1連接到其余支撐連接件上，保證了連接件和基板1之間的連接穩定性，不會輕易的晃動。