[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)門(mén)鎖裝配裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710711343.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107443070B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷永江;孫洪進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴州華昌汽車(chē)電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P21/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P21/00
• 代理公司: 11362 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 韓煒

1.一種汽車(chē)門(mén)鎖裝配裝置，其特征在于：包括基座(1)，基座(1)上設(shè)有壓鉚組件(2)，壓鉚組件(2)旁設(shè)有裝扭簧組件(3)，裝扭簧組件(3)旁設(shè)有裝卡簧組件(4)，裝卡簧組件(4)旁還設(shè)有用于壓住扭簧(9)的壓簧組件(5)；所述的壓鉚組件(2)包括夾具基座(21)，夾具基座(21)上設(shè)有零件定位塊(22)，夾具基座(21)還與鉚頭(23)滑動(dòng)連接，鉚頭(23)與第一連桿(24)鉸接，第一連桿(24)與第二連桿(25)鉸接，第二連桿(25)與壓鉚氣缸(26)鉸接；所述的裝扭簧組件(3)包括扭簧平移氣缸(31)，扭簧平移氣缸(31)與扭簧平移導(dǎo)軌組件(32)連接，扭簧平移導(dǎo)軌組件(32)上設(shè)有扭簧豎移氣缸(33)，扭簧豎移氣缸(33)與扭簧豎移導(dǎo)軌組件(34)連接，扭簧豎移導(dǎo)軌組件(34)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣缸(35)，旋轉(zhuǎn)氣缸(35)與扭簧轉(zhuǎn)套(36)連接，扭簧轉(zhuǎn)套(36)的底部設(shè)有扭簧撥片(361)，扭簧轉(zhuǎn)套(36)的外壁上還套有扭簧壓套(37)，扭簧壓套(37)的底部設(shè)有扭簧壓片(371)，扭簧壓套(37)還與壓套氣缸(38)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)鎖裝配裝置，其特征在于：所述的裝卡簧組件(4)包括卡簧平移氣缸(41)，卡簧平移氣缸(41)與卡簧平移導(dǎo)軌組件(42)連接，卡簧平移導(dǎo)軌組件(42)與卡簧豎移導(dǎo)軌組件(43)連接，卡簧豎移導(dǎo)軌組件(43)的上端與卡簧豎移氣缸(44)連接，下端與卡簧組裝機(jī)構(gòu)(45)連接；所述的卡簧組裝機(jī)構(gòu)(45)包括支撐塊(451)，支撐塊(451)與卡簧推板(452)滑動(dòng)連接，卡簧推板(452)的一端與推板氣缸(453)連接，另一端設(shè)有卡簧供料桿(454)；所述的支撐塊(451)與卡簧豎移導(dǎo)軌組件(43)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)門(mén)鎖裝配裝置，其特征在于：所述的壓簧組件(5)包括壓簧平移氣缸(51)，壓簧平移氣缸(51)與壓簧平移導(dǎo)軌組件(52)連接，壓簧平移導(dǎo)軌組件(52)與壓簧豎移導(dǎo)軌組件(53)連接，壓簧豎移導(dǎo)軌組件(53)的上端與壓簧氣缸(54)連接，下端與壓簧桿(55)連接，壓簧桿(55)的端部設(shè)有叉口(56)；所述的壓簧平移導(dǎo)軌組件(52)與基座(1)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)門(mén)鎖裝配裝置，其特征在于：所述的夾具基座(21)上還設(shè)有連接板固定部件(6)。