[發(fā)明專利]港口堆場基層材料及其鋪裝方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710710098.3
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN107651904A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 張克勝;張良;張增文;杜云峰;王海清;劉志峰
• 申請（專利權）人: 中交第四公路工程局有限公司;中交第四公路工程局有限公司國際工程分公司
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;E01C7/10
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識產權代理事務所(普通合伙)32257
• 代理人: 王東偉

1.一種港口堆場基層材料，其特征在于：由黏土、砂和水泥摻配制成，以質量計，其中，水泥穩(wěn)定黏土及砂中黏土含量為10-30％，砂當量小于或等于50％，所述水泥的摻量為2％～5％。

2.根據(jù)權利要求1所述的港口堆場基層材料，其特征在于：所述黏土及砂的級配為0/2到0/10。

3.根據(jù)權利要求2所述的港口堆場基層材料，其特征在于：所述黏土及砂的最大膨脹率為2.5％。

4.根據(jù)權利要求1所述的港口堆場基層材料，其特征在于：所述水泥采用初凝時間大于3h，終凝時間不小于6h的32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥。

5.一種權利要求1所述港口堆場基層材料的鋪裝方法，其特征在于，包括：

在拌合站拌合所述港口堆場基層材料，使用推土機、平地機或者攤鋪機攤鋪所述港口堆場基層材料，拌合之后2-3小時之內使用輪胎壓路機和鋼輪壓路機組合壓實，每層最大厚壓實度為25cm。

6.根據(jù)權利要求5所述的鋪裝方法，其特征在于：所述輪胎壓路機和鋼輪壓路機組合壓實后壓實度達到97％。

7.一種權利要求1所述港口堆場基層材料的鋪裝方法，其特征在于，包括：

使用平板梨，路拌機或者深度為25-50cm的旋耕犁現(xiàn)場拌合所述港口堆場基層材料，拌合之后2-3小時之內使用輪胎壓路機和鋼輪壓路機壓實，每層最大壓實厚度為25cm。

8.根據(jù)權利要求7所述的鋪裝方法，其特征在于：所述輪胎壓路機和鋼輪壓路機組合壓實后的壓實度達到97％。