[發(fā)明專利]應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輛及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710708171.3
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107554602B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周尚萬
• 申請（專利權(quán)）人: 北京福田戴姆勒汽車有限公司
• 主分類號: B62D5/30
• 分類號: B62D5/30
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，包括：油罐、轉(zhuǎn)向器、主轉(zhuǎn)向泵、應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵、應(yīng)急閥、第一檢測器、控制器，第二檢測器，其中，

所述第一檢測器的一端與所述應(yīng)急閥的第一出口端相連，所述第一檢測器的另一端與所述轉(zhuǎn)向器相連，用于檢測由所述應(yīng)急閥流向所述轉(zhuǎn)向器的流量；

所述應(yīng)急閥的第一入口端與所述主轉(zhuǎn)向泵相連，所述應(yīng)急閥的第二入口端與所述應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵相連，所述應(yīng)急閥的第二出口端與所述油罐相連；

所述控制器分別與所述第一檢測器和應(yīng)急閥相連，所述控制器用于當(dāng)?shù)谝粰z測器檢測到由所述應(yīng)急閥流向所述轉(zhuǎn)向器的流量小于預(yù)設(shè)流量時，控制所述應(yīng)急閥以使所述應(yīng)急閥的第二入口端與應(yīng)急閥的第一出口端相連，以使所述應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵的流量流向所述轉(zhuǎn)向器；

所述第二檢測器設(shè)置在所述應(yīng)急閥的第二出口端和油罐之間，用于檢測由所述應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵回流所述油罐的流量；

其中，所述的應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括：報警裝置，所述報警裝置與所述控制器相連，所述控制器還用于當(dāng)?shù)谝粰z測器檢測到由所述應(yīng)急閥流向所述轉(zhuǎn)向器的流量小于預(yù)設(shè)流量或當(dāng)?shù)诙z測器檢測到所述應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵回流所述油罐的流量不足時，控制所述報警裝置進行報警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

冷卻裝置，所述冷卻裝置設(shè)置在所述油罐和轉(zhuǎn)向器之間，用于調(diào)節(jié)液壓油溫度。

3.一種車輛，其特征在于，包括：根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項所述的應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

4.一種應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向方法，適用于如權(quán)利要求1-2任一項所述的應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，其特征在于，包括：

檢測從由應(yīng)急閥流向轉(zhuǎn)向器的流量以及由應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵回流油罐的流量；

當(dāng)檢測到由所述應(yīng)急閥流向所述轉(zhuǎn)向器的流量小于預(yù)設(shè)流量時，控制應(yīng)急閥以使應(yīng)急閥的第二入口端與應(yīng)急閥的第一出口端相連，以使應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵的流量流向所述轉(zhuǎn)向器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向方法，其特征在于，還包括：當(dāng)檢測到由所述應(yīng)急閥流向所述轉(zhuǎn)向器的流量小于預(yù)設(shè)流量或當(dāng)檢測到所述應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵回流所述油罐的流量不足時，控制報警裝置進行報警。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)急式雙回路液壓助力轉(zhuǎn)向方法，其特征在于，還包括：調(diào)節(jié)液壓油溫度。