[發明專利]FPSO克令吊筒身及其建造安裝方法

有效

• 申請號: 201710707025.9
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107352450B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 王佳波;李應珍;張智明;周月;蘇煜;吳宏協
• 申請（專利權）人: 廣州中船文沖船塢有限公司
• 主分類號: B66C23/52
• 分類號: B66C23/52;B66C23/62
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 吳靜芝;盧娟

1.FPSO克令吊筒身，其特征在于，包括依次連接的上筒身和下筒身：所述上筒身由A部分和B部分依次連接而成，所述A部分由第一圓筒體和第一圓臺形筒體上下連接而成，所述B部分呈圓筒形，為第二圓筒體；所述下筒身包括舷內部分和舷外部分，所述舷內部分包括依次上下連接的第一半圓筒體、第一半圓臺形筒體和第二半圓筒體，所述舷外部分包括依次上下連接的第三圓筒體、第三半圓筒體和第一半錐形筒體，所述上筒身與所述下筒身的舷外部分連接，所述下筒身舷內部分與FPSO的舷側外板內側固定，并固定于FPSO的主甲板下方，所述下筒身舷外部分的第三半圓筒體和第一半錐形筒體與FPSO的舷側外板外側固定，所述第三圓筒體固定于FPSO的主甲板上方。

2.根據權利要求1所述的FPSO克令吊筒身，其特征在于，所述上筒身A部分的第一圓筒體外徑小于所述上筒身B部分的外徑，第一圓臺形筒體的底部外徑與上筒身B部分外徑相同，所述下筒身舷外部分的第三圓筒體外徑與所述上筒身B部分的外徑相同。

3.根據權利要求1所述的FPSO克令吊筒身，其特征在于，所述下筒身舷內部分和下筒身舷外部分形成一底部帶有兩個斜坡的圓筒體，所述兩個斜坡分別位于FPSO舷側外板的兩側。

4.權利要求1所述的FPSO克令吊筒身的建造安裝方法，其特征在于包括：

S1：FPSO克令吊筒身的建造方法：

S11：下筒身舷內部分、下筒身舷外部分和上筒身A部分、上筒身B部分的制造；

S12：將上筒身A部分與上筒身B部分拼接并焊成上筒身；

和S2：FPSO克令吊筒身的安裝方法：

S21：對FPSO的主甲板和舷側外板進行改裝：(1)主甲板的克令吊筒身安裝位置選用加厚板進行局部換新；(2)舷側外板的克令吊筒身安裝位置選用加厚板進行局部換新，且在舷側外板的內側安裝框架板，所述框架板與所述舷側外板垂直；

S22：下筒身舷內部分的安裝：(1)將下筒身舷內部分的第一半圓筒體上端與改裝后的主甲板焊接固定，將下筒身舷內部分的側邊與舷側外板的內側焊接固定，使所述框架板從舷側外板內側向所述下筒身舷內部分穿過并向外伸出；(2)在改裝后的主甲板下方安裝主甲板縱骨和主甲板下加強，在舷側外板的內側安裝若干列加強肘板，且該加強肘板平行設置于所述下筒身舷內部分的外側；

S23：下筒身舷外部分的吊裝及安裝：選用岸吊對下筒身舷外部分進行90°的翻身后，與下筒身舷內部分相對應地焊接固定于所述改裝后的主甲板和舷側外板；

S24：上筒身采用龍門吊平吊、翻身，并采用定位調節裝置對上筒身B部分底部與下筒身舷外部分的頂部定位，同時使用葫蘆和千斤頂進行定位調節，保證上筒身和下筒身的中心線在同一鉛垂線上，并與船體基線垂直，最后將上筒身與下筒身焊接固定。

5.根據權利要求4所述的FPSO克令吊筒身的建造安裝方法，其特征在于，所述S11中下筒身舷內部分、下筒身舷外部分和上筒身B部分的制造方法是：

(1)鋼板下料切割：根據下筒身舷內部分、下筒身舷外部分和上筒身A部分、上筒身B部分的各段不同形狀切割成不同鋼板原料；

(2)鋼板卷制加工成型：下筒身舷內部分分為第一半圓筒體分段、第一半圓臺形筒體分段和第二半圓筒體分段分別卷制加工成型，下筒身舷外部分分為第三圓筒體分段、第三半圓筒體分段和第一半錐形筒體分段分別卷制加工成型，上筒身A部分分為第一圓筒體分段和第一圓臺形筒體分段分別卷制加工成型，上筒身B部分分為若干個圓筒體分段卷制加工成型；

(3)下筒身舷內部分、下筒身舷外部分和上筒身A部分、上筒身B部分的預制：卷制加工成型后的各分段分別按照下筒身舷內部分、下筒身舷外部分和上筒身A部分、上筒身B部分的結構依次焊接拼接合攏。