[發明專利]具有電液協調吸污控制功能的煤礦用吸污車

有效

• 申請號: 201710706511.9
• 申請日: 2017-08-17
• 公開（公告）號: CN107472114B
• 公開（公告）日: 2023-10-17
• 發明（設計）人: 郭培燕;程玉軍;韋建龍;王慶祥;高源;王曉;潘成杰;范江鵬;王帆;王麗威;王治偉;趙秀梅;謝龍;趙海興;韓霏;丁仁政;桑盛遠;周開平;郝亞星;李健;黃江回;劉淵龍
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B60H1/03;B01F33/502;F15B11/16;A62C3/07
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 楊陳鳳

1.一種具有電液協調吸污控制功能的煤礦用吸污車，包括駕駛室(1)、前車架(2)、后車架(3)和吸污罐(4)，前車架(2)左前部連接駕駛室(1)，后車架(3)上部連接吸污罐(4)，前車架(2)和后車架(3)為鉸接，所述前車架(2)中部連接有柴油發動機(5)，柴油發動機(5)后部連接有液力變矩器(6)，液力變矩器(6)后部連接有液壓油泵(7)，駕駛室(1)內部連接有隔爆型電源箱(8)，柴油發動機(5)、液力變矩器(6)、液壓油泵(7)、隔爆型電源箱(8)形成吸污控制系統動力源，其特征在于：所述液壓油泵(7)和隔爆型電源箱(8)上外接有行車/吸污閉鎖系統，隔爆型電源箱(8)通過三個隔爆型信號開關(20)并聯有三條回路，三條并聯回路分別構成防爆自動滅火系統控制回路、防爆電暖風系統控制回路和行車/吸污閉鎖系統的防溢流保護系統控制回路。

2.根據權利要求1所述的具有電液協調吸污控制功能的煤礦用吸污車，其特征在于：所述的吸污罐(4) 包括吸污罐體(4-1)和安裝于后車架(3)的真空泵(4-2)，吸污罐體(4-1)上連接有與吸污罐體(4-1)內腔貫通的通氣管路(4-3)和吸污管(4-5)，通氣管路(4-3)上設有四通閥(4-4)；所述真空泵(4-2)通過傳動軸(24)與吸污液壓馬達(14)連接，由吸污液壓馬達(14)驅動運轉。

3.根據權利要求2所述的具有電液協調吸污控制功能的煤礦用吸污車，其特征在于：所述的行車/吸污閉鎖系統包括溢流閥(9)、行車/吸污切換閥(10)、液控換向閥(11)、吸污液壓馬達(14)、吸污輔助作業裝置(16)、液壓油箱(17)、行車液壓控制系統(18)和駐車制動器(19)，溢流閥(9)的進油口P口與液壓油泵(7)的出油口連接，溢流閥(9)的工作油口B口與行車/吸污切換閥(10)的進油口P口連接，行車/吸污切換閥(10)的工作油口A口與行車液壓控制系統(18)連接，行車/吸污切換閥(10)的工作油口B口分別與液控換向閥(11)控制端、吸污液壓馬達(14)及吸污輔助作業裝置(16)連接；液控換向閥(11)的進油口P口與行車液壓控制系統(18)連接，液控換向閥(11)的工作油口A口與駐車制動器(19)連接；

所有控制閥的T口、吸污液壓馬達(14)回油口均與液壓油箱(17)連接；溢流閥(9)、液控換向閥(11)、液壓油箱(17)安裝于前機架(2)，行車/吸污切換閥(10)安裝于駕駛室(1)，吸污液壓馬達(14)和駐車制動器(19)安裝于后機架(3)，吸污輔助作業裝置(16)與后機架(3)和吸污罐(4)連接。

4.根據權利要求3所述的具有電液協調吸污控制功能的煤礦用吸污車，其特征在于：所述的防爆自動滅火系統包括隔爆型電源箱(8)、隔爆型信號開關(20)和隔爆型自動滅火裝置（26），隔爆型自動滅火裝置（26）包括隔爆型自動滅火控制器(26-2)以及兩個隔爆型探測器(26-1)、兩個滅火劑罐(26-3)、兩個隔爆型電動球閥(26-4)和若干噴頭(26-8)，隔爆型自動滅火控制器(26-2) 通過隔爆型信號開關(20)與隔爆型電源箱(8)串聯構成防爆自動滅火系統控制回路；隔爆型自動滅火控制器(26-2)、兩個滅火劑罐(26-3)和兩個隔爆型電動球閥(26-4)安裝于滅火器箱體(26-9)內并設于前車架(2)；柴油發動機(5)的左右兩側均布安裝有若干噴頭(26-8)，各噴頭(26-8)通過導管(26-5)、連接頭(26-6)和三通(26-7)與兩個滅火劑罐(26-3)連接；兩個隔爆型電動球閥(26-4)分別設于兩個滅火劑罐(26-3)的滅火劑噴出口處，兩個隔爆型電動球閥(26-4)的控制端分別與隔爆型自動滅火控制器(26-2)連接；柴油發動機(5)的前后對角線位置對稱安裝有兩個隔爆型探測器(26-1)，各隔爆型探測器(26-1)的信號輸出端連接隔爆型自動滅火控制器(26-2)。