[發明專利]一種收縮式脫模裝置

有效

• 申請號: 201710704216.X
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN107599309B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 潘劍波
• 申請（專利權）人: 寧波市鎮海甬鼎緊固件制造有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

1.一種收縮式脫模裝置，其特征在于：包括底座（1）、前模模塊（2）、后模模塊和芯模模塊；所述底座（1）的前部開設有矩形通孔（9），所述前模模塊（2）安裝于底座（1）的前部并位于矩形通孔（9）的前方，所述后模模塊通過第一驅動機構能在底座（1）上前后移動，當所述后模模塊在第一驅動機構的驅動下與前模模塊（2）接觸時，所述后模模塊位于矩形通孔（9）的上方，當所述后模模塊在第一驅動機構的驅動下向后移動時，所述后模模塊脫離前模模塊（2）并露出矩形通孔（9）；所述芯模模塊通過第二驅動機構與后模模塊連接，當所述后模模塊在第一驅動機構的驅動下向后移動而露出矩形通孔（9）時，所述芯模模塊在第二驅動機構的驅動下向前移動至矩形通孔（9）的上方；所述后模模塊包括底板（10）和位于底板（10）兩側的兩塊側板（11），所述底板（10）及兩塊側板（11）構成芯模模塊的安裝空間；所述第二驅動機構的結構為：所述底板（10）沿著長度方向設有兩端封閉的滑槽（13），所述芯模模塊包括模塊主體、推軸（24）和套筒（25），所述推軸（24）一端與模塊主體連接，所述推軸（24）的另一端穿過軸向設置的套筒（25）后與第二氣缸（7）驅動連接，所述套筒（25）設有能在滑槽（13）內滑動的凸塊（30）；所述后模模塊還包括后板（31），所述底板（10）、側板（11）的后端分別與后板（31）連接，所述后板（31）的后壁連接有連接板（8），所述第二氣缸（7）安裝于連接板（8）上，所述推軸（24）穿過開設在后板（31）的穿孔后與第二氣缸（7）配合連接；所述模塊主體包括芯模頂塊（15）、芯模側塊（16）、連接筒（20）、第一連接軸（23）和連桿（19），所述推軸（24）的前端與芯模頂塊（15）的中部連接并與芯模頂塊（15）垂直，所述芯模側塊（16）為兩塊并分別與芯模頂塊（15）的兩端連接，所述連接筒（20）緊固設置于推軸（24）并與推軸（24）垂直，兩塊所述芯模側塊（16）相對的側壁分別設有能伸入連接筒（20）的第一連接軸（23）；所述套筒（25）的周壁軸向開設有條形的中空槽孔（26），所述中空槽孔（26）前部的內壁沿著套筒（25）的徑向設有第二連接軸（27），當所述套筒（25）套置在推軸（24）上時，所述連接筒（20）位于第二連接軸（27）后方的中空槽孔（26）內，每塊所述芯模側塊（16）通過一根連桿（19）與套筒（25）連接，每根所述連桿（19）的一端與芯模側塊（16）的側壁轉動連接，所述連桿（19）的另一端與第二連接軸（27）鉸接；所述芯模頂塊（15）的兩端分別具有向芯模頂塊（15）中部傾斜的第一傾斜面（18），相應的，所述芯模側塊（16）的端部設有與第一傾斜面（18）相配合的第二傾斜面（17）；兩塊所述芯模側塊（16）相對的側壁分別設有凹槽（22），所述凹槽（22）位于第一連接軸（23）的前方，所述凹槽（22）內豎向支撐有第三連接軸（21），所述連桿（19）與第三連接軸（21）鉸接。

2.根據權利要求1所述的收縮式脫模裝置，其特征在于：所述第一驅動機構包括分別安裝于底座（1）的安裝座（3）和第一氣缸（6），所述安裝座（3）為兩個并分別位于矩形通孔（9）的兩側，每個所述安裝座（3）的前部位于矩形通孔（9）一側并后部伸出通孔向后延伸，兩個所述安裝座（3）相對的側壁分別沿著長度方向開設有兩端封閉的導向支撐槽（4），相應的，所述后模模塊的兩側分別設有能沿導向支撐槽（4）滑動的滑塊（12）；所述第一氣缸（6）為兩個并平行安裝于底座（1）的后部，相應的，所述后模模塊設有兩根分別與第一氣缸（6）配合的推桿（5）。

3.根據權利要求1所述的收縮式脫模裝置，其特征在于：所述前模模塊（2）、后模模塊分別對應設有蓋板（14）。