[發明專利]列車及其車載充電裝置在審
| 申請號： | 201710703296.7 | 申請日： | 2017-08-16 |
| 公開（公告）號： | CN109412216A | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發明（設計）人： | 楊偉東 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 張潤 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 限流單元 充電連接器 控制器 車載充電裝置 直流電 車載電池組 輸出端相連 充電設備 輸入端 列車 待充電設備 直流電轉換 充電安全 充電需求 充電裝置 用戶體驗 控制端 輸出端 充電 檢測 | ||
1.一種列車的車載充電裝置，其特征在于，包括：
DC/DC變換器，所述DC/DC變換器的輸入端與車載電池組相連，所述DC/DC變換器用于將所述車載電池組提供的第一直流電轉換為第二直流電，其中，所述第二直流電的電壓小于所述第一直流電的電壓；
至少一個限流單元，每個所述限流單元的輸入端與所述DC/DC變換器的輸出端相連；
與每個所述限流單元的輸出端相連的充電連接器，所述充電連接器的輸出端用于連接待充電設備；
控制器，所述控制器分別與所述DC/DC變換器和每個限流單元的控制端相連，所述控制器用于在檢測到至少一個充電連接器有待充電設備接入時，控制所述DC/DC變換器以及與所述至少一個充電連接器對應的限流單元進行工作，以通過所述第二直流電給所述待充電設備充電。
2.如權利要求1所述的列車的車載充電裝置，其特征在于，還包括：
電感線圈，所述電感線圈的一端與所述DC/DC變換器的輸出端相連，所述電感線圈的另一端分別與每個限流單元的輸入端相連。
3.如權利要求1所述的列車的車載充電裝置，其特征在于，所述車載電池組還用于在電網供電出現故障時給所述列車供電，其中，所述車載電池組包括多個電池單體，每個電池單體均為磷酸鐵鋰電池。
4.如權利要求1所述的列車的車載充電裝置，其特征在于，所述充電連接器為TYPE-AUSB連接器，其中，所述TYPE-A USB連接器至少包括電源配置端VBUS、一組差分信號端D+/D-和接地端GND；
其中，所述控制器具體用于在至少有一個TYPE-A USB連接器的差分信號端D+和D-短接時，判斷有待充電設備接入該TYPE-A USB連接器。
5.如權利要求1所述的列車的車載充電裝置，其特征在于，所述第二直流電的電壓取值為4-12V。
6.如權利要求1-5中任一項所述的列車的車載充電裝置，其特征在于，所述待充電設備為移動終端。
7.如權利要求1所述的列車的車載充電裝置，其特征在于，所述列車為跨座式單軌列車。
8.一種列車，其特征在于，包括如權利要求1-7中任一項所述的列車的車載充電裝置。
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