[發(fā)明專利]電動車超載自斷電系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710702775.7
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107458235A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖向宇
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥向宇互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L8/00;G01G19/414;G01P1/07
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所53113
• 代理人: 張璽

1.一種電動車超載自斷電系統(tǒng)，包括控制單元，其特征在于：所述控制單元的信號輸出端通過導(dǎo)線與動力單元的信號輸入端電性連接，所述控制單元的信號輸入端通過導(dǎo)線與操作模塊電性連接，且操作模塊的輸出端與動力單元電性連接，所述控制單元的數(shù)據(jù)采集端通過導(dǎo)線與探測單元的輸出端電性連接，所述供電模塊的電源輸出端通過導(dǎo)線分別與控制單元、操作模塊、探測單元和動力單元的電源輸入端電性連接；

所述控制單元，用于實現(xiàn)操作模塊的操作信號處理分析，然后對把操作的信號傳遞給動力單元執(zhí)行操作命令，同時控制單元還收集探測單元探測的車速和車載重量，處理分析之后傳遞給操作模塊，并在操作模塊中的數(shù)據(jù)顯示模塊顯示；

所述操作模塊，用于實現(xiàn)對電動車進行操作命令輸入，傳遞給動力單元執(zhí)行命令，并顯示探測單元檢測到的車載重量和車速數(shù)據(jù)，還可以限制電動車的行走速度；

所述探測單元，用于檢測電動車當(dāng)前載重和行走的速度，并傳遞給控制單元分析處理后在操作模塊中的數(shù)據(jù)顯示模塊顯示，從而實現(xiàn)對車載重量和電動車車速進行實時監(jiān)控；

所述動力單元，用于實現(xiàn)控電動車的行走提供動力和執(zhí)行操作模塊和控制單元發(fā)送的命令；

所述供電模塊，用于實現(xiàn)對電動車上所有需要用電設(shè)備提供電力，保證電動車正常工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車超載自斷電系統(tǒng)，其特征在于：所述控制單元包括中央處理器和A/D轉(zhuǎn)換器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車超載自斷電系統(tǒng)，其特征在于：所述操作模塊包括數(shù)據(jù)顯示模塊、車輛控制模塊、語音提示模塊速度控制模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車超載自斷電系統(tǒng)，其特征在于：所述探測單元包括報警模塊、測速感應(yīng)模塊和車載稱重模塊，且報警模塊為聲光蜂鳴器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車超載自斷電系統(tǒng)，其特征在于：所述動力單元包括驅(qū)動電機和制動單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車超載自斷電系統(tǒng)，其特征在于：所述供電模塊蓄電池組和光伏發(fā)電組件，且光伏發(fā)電組件通過逆變器與蓄電池組電性連接。